Club911

135cv c'était dans les années 80 ; à la fin des années 90, début 2000, elles faisaient dans les 180cv il me semble.

On en parle par exemple à la fin de cet article et c'est un chiffre que j'ai lu souvent (info ou intox ?)
https://www.motoservices.com/actualite- ... ssance.htm

A priori 170 cv pour les dernières évolutions de la NSR

J'en ai vu rouler à cette époque....mais ça passait trop vite pour que je puisse tous les compter :D:D;)

https://www.lamotoclassic.com/reportage ... 0-un-mythe

Nan, les dernières nsr frolaient officieusement les 200 cv déja... En screamer pour les glisseux, en big bang pour les fiottes

C'est aussi ce qu'il me semblait. 170 ou 200, c'était de toute façon violent

D'après motogp qui reste une source autorisée la nsr est partie de 150cv en 84 pour culminer à 200 en 2001. Pour 130kg

Le pilote en question a donc du arrêter dans les années 80, je suppose
200 ch pour 500 cc ça fait 400 ch/litre o:o
Même pour du deux temps, c'est impressionnant !
Les super karts à moteur bicylindre Rotax 250 frisent aussi les 100 cv

Normal...de mémoire les TZ250 2temps approchaient les 100 chevaux et pesaient 100kg ....j'ai (longtemps) rêvé d'en trouver une...en bon état

Mon pote qui habite pas loin et qui fabriquait des moteurs de super kart (FPE) a pris sa retraite mais il s'est lancé un nouveau challenge : Monter ce bi 250 de près de 100 cv dans une partie cycle de moto de circuit, avec des suspates inédites. Je vais passer surveiller ça !!! :thumbup: