[chris-91]

Message original : jybjybjyb
[
Par contre, j'ai toujours été contre le turbo sur circuit ou en rallye.... car la poussée a toujours en temps de retard... qui peut être dangereux.... même si les temps de réponse sont devenu de plus en plus court et plus souple depuis les dernières années.... cet avis n'engage que moi.... mais qu'en pense les pistards

effectivement il faut gerer le lag , je n ai essayé qu' une fois sur un circuit pas adapté ( Abbeville) , j ai trouvé qu' en définitive ce n'etait pas aussi compliqué que je le pensais de prime abord ;)

[Édite le 31-12-2008 par chris-91]

[jybjybjyb]

Message original : chris-91

Message original : jybjybjyb
[
Par contre, j'ai toujours été contre le turbo sur circuit ou en rallye.... car la poussée a toujours en temps de retard... qui peut être dangereux.... même si les temps de réponse sont devenu de plus en plus court et plus souple depuis les dernières années.... cet avis n'engage que moi.... mais qu'en pense les pistards

effectivement il faut gerer le lag , je n ai essayé qu' une fois sur un circuit pas adapté ( Abbeville) , j ai trouvé qu' en définitive ce n'etait pas aussi compliqué que je le pensais de prime abord ;)

[Édite le 31-12-2008 par chris-91]

Chris, tu ne viens pas au Porsche Days Francorchamps les 15 16 17 Mai avec ta belle jaune... on pourrait se tirer la bourre Faire des tests de vitesse

[chris-91]

Message original : jybjybjyb

Message original : chris-91

Message original : jybjybjyb
[
Par contre, j'ai toujours été contre le turbo sur circuit ou en rallye.... car la poussée a toujours en temps de retard... qui peut être dangereux.... même si les temps de réponse sont devenu de plus en plus court et plus souple depuis les dernières années.... cet avis n'engage que moi.... mais qu'en pense les pistards

effectivement il faut gerer le lag , je n ai essayé qu' une fois sur un circuit pas adapté ( Abbeville) , j ai trouvé qu' en définitive ce n'etait pas aussi compliqué que je le pensais de prime abord ;)

[Édite le 31-12-2008 par chris-91]

Chris, tu ne viens pas au Porsche Days Francorchamps les 15 16 17 Mai avec ta belle jaune... on pourrait se tirer la bourre Faire des tests de vitesse

pas impossible ;)

[Édite le 31-12-2008 par chris-91]

[jybjybjyb]

Excellent je te réserve une place dans les boxs avec nous entre 968... nous devrions être là les trois jours pour effectuer des baptêmes.....

[Bruno]

c'est quoi le "lag" ???

:D:D

[MB911]

Tps de réponse du turbo entre appui sur la pédale (!!) et l'envoi de la purée aux roues motrices

[Bruno]

Message original : MB911
Tps de réponse du turbo entre appui sur la pédale (!!) et l'envoi de la purée aux roues motrices

aaah d'accord ... effectivement çà doit être chiant ?!!!!!!????

:D:D

[racingnokia]

effectivement il faut gerer le lag , je n ai essayé qu' une fois sur un circuit pas adapté ( Abbeville) , j ai trouvé qu' en définitive ce n'etait pas aussi compliqué que je le pensais de prime abord ;)

[Édite le 31-12-2008 par chris-91]

Un (ou deux ?) sèche cheveux pour te botter le cul, y'a rien de meilleur ! Jouissif ! :P
Sur une 911 dont la motricité reste L'ARGUMENT majeur, ça se gère très bien, surtout sur circuit.
Le lag ne m'a gêné que dans le double droit du Bosset au Ricard, où la sortie était plutôt laborieuse.
Sur une PMA, ce doit être plus chaud mais se faire un peu peur fait partie du plaisir, non ?:)

[jybjybjyb]

Message original : bruno1777

Message original : MB911
Tps de réponse du turbo entre appui sur la pédale (!!) et l'envoi de la purée aux roues motrices

aaah d'accord ... effectivement çà doit être chiant ?!!!!!!????

:D:D

Le problème c'est entre le moment ou tu envois la purée et le moment ou elle arrive, il faut espérer que tu ne doives pas pilonner les freins.... car au moment ou tu rentre dedans (pendant le lag), si le turbo s'enclenche... tu as la poussée au derrière et tu freines en même temps ... pour peu que tu sois en virage et en plus dans un peloton alors là.... tu dois sortir l'arme fatale.... le Saint Christophe, les prières, etc etc etc.... et tu pries, tu pries, tu pries....

[chris-91]

Message original : bruno1777

Message original : MB911
Tps de réponse du turbo entre appui sur la pédale (!!) et l'envoi de la purée aux roues motrices

aaah d'accord ... effectivement çà doit être chiant ?!!!!!!????

:D:D

pour cela que tu fais de si mauvais chronos avec ta 44turbocuppiste :D:D