Club911

Croisé sur un parking à St Jean Pied de Port la semaine passée. des britons
joli caisse!



et celle-ci lors d'une balade hier en BE

Sympa les Serie, qu'ils soient 88 ou 109.
Les plus jolis à mon goût, un 109 4 portes avec toit tropical et un 88 bâché.
Essence ou Diesel, ils sont tous asthmatiques, tout comme les premiers Defender, 90 ou 110, et camionesques avec leur direction pas du tout assistée.
Par contre, entre Séries et Defender, le jour et la nuit question confort.
Le nec : un 90 V8... le pompiste vous adore.

Quant au Range, il est unique.
Sorti en 70, pas une ride jusqu'en 95. Et un confort au dessus de beaucoup.

J'ai commencé avec le 90 atmo 2,5D de 1985... et RR V8 2 portes, BV5 de 1986. Puis un 110 200TDI 4 portes 9 places.
Aujourd'hui, je roule en RR 300TDI qui traine quelques 400 mille bornes à son actif.
Bien conduit, on va loin, très loin avec ces engins.
Ce ne sont pas des foudres de guerre, mais faut savoir les comprendre pour faire un bout de vie avec eux. Mieux adaptés aux chemins de traverses qu'aux autobahns !

Les 90 sont de bons franchisseurs.
Les 110, de très bons crapahuteurs...
Les RR (classic, les vrais), bons partout.

Pour les pièces, il y a aussi Land Service en France.
https://www.land-service.com/fr/

Pour la mécanique : Turner Engineering https://www.turnerengineering.co.uk/lan ... ed-engines

Pour les infos : Landmania
https://www.landmania.com/forum/

et d'autres encore.

Te fous pas d'ma g.eule, toi, là-bas ....
Je dois avouer que je les regarde quand j'en croise (et il y a comme un nid près de chez moi, avec club, randonnées et tout l'bazar). Peut-être pour remplacer la 996 comme 2ième voiture familiale. Ou alors quand on sera obligés d'acheter une voiture pour les enfants :D

Wow Quelle experience @saintignace
88 bache biensur :D;)
Sans aucun doute Mais les essences sont quand meme plus agreables a l'oreil et au nez

Je n'ai jamais su lequel était plus tubard que l'autre.
En montée, ils causent tous le langage indien avec leurs signaux de fumée !

En essence, si l'ensemble pistons / segments / futs sont en bon etat et le carburateur bien regle (hauteur de cuve par exemple - grande classique!), aucune raison qu'ils ne fument

Y'a que ceux qui sont derrière qui peuvent le dire, mais comme ils te doublent tous et ne t'attendent pas (et pour cause), difficile de savoir !

En Land, suis favorable aux routes pour fumeurs !
Les autres n'ont qu'à prendre celles pour les non fumeurs !

J'ai un pote qui connais trèèèèès bien les gens de chez landservice

J'ai beaucoup fréquenté cette adresse dans le 95

Le Boss a un très beau château collé à son atelier et son frangin en à un autre en France ou il organise des événement 4x4 sur son territoire

Mon pote connais l'ancien proprio du château