Club911

Non, LA, comment il lui a parlé o

:D:D

J'ai du poser une question tabou... ou alors c'est vraiment vrai qu'il est mineur et conduit sans permis...

Je demande cela juste pour voir à partir de quel âge les plus âgés nous prennent de haut en étant employés dans une concession et nous roulent dans la farine.

Maintenant si c'est secret défense c'est clair qu'il faut pas me répondre

Sinon pour en revenir avec mon conseil de courrier sur l'Allemagne je peu dire que de telle manière j'ai vu un gros souci se régler avec un concessionnaire Mercedes qui s'est fait renvoyer dans les clous par la marque et obligé de prendre une voiture en garantie...

Ton courrier peut-être en Anglais pas de souci, chez eux 85% sont entièrement bilingue. Et pour ce qui est de ta problématique (rayure de tes jantes et travail demandé pas fait et remplacé par un autre sans ton consentement) même si pour certains ici, cela n'est pas jugé comme grave, je peu affirmer que pour les Allemands le comportement des employés (bourrus, presque malpolis, donneurs de leçons) et l'image que doit véhiculer la marque à l'étranger sont des choses essentielles et très importantes pour eux.

Bien sur tu peu commencer par essayer d'aller voir le directeur de visu (un appel au téléphone ne porte que rarement ses fruits) et s'il ne tient pas compte de ce que tu lui présentes et bien tu fais un courrier avec AR au même directeur du CP en question, en lui précisant bien qu'une copie du courrier a été faite à Porsche France et Porsche Allemagne.


Après comme on dit : chacun voit midi à sa porte et c'est à toi à agir comme tu le sens


[Édite le 6-2-2013 par Inside]

Non mais je ne parlai pas spécifiquement de Cyril bien sur, j'espere que vous l'aurez compris.

Mais j'ai vu de tels comportements de client que je me demande comment les employés font pour ne pas leur coller un pain directement parfois..

c'est vrai que ça fait sourire !

Sans doute, mais quand on retrouve sa voiture une portière enfoncée dans le parking de la concession, ça fait tout drôle aussi, crois moi.
Il faut arriver à se maitriser.

Il m'en ont redonné un autre deux mois après ( peut être le temps d'en gauler un autre )

Et puis , je suis un homme de parole ma parole fait foi

Salut Cyril, envoie moi une photo de l'état de tes jantes quand elles seront 'propres', en fonction de leur état je te dirais ce qu'il est possible de faire pour t'aider à les récupérer comme neuve

Une chose est sûre, la seule façon de micro-rayer tes jantes c'est lors du démontage, je m'explique, pour une géométrie il positionne les cibles sur les rebords des jantes, donc ce n'est pas à ce moment qu'il aurait pu les abîmer, en revanche, tes jantes sont repeintes soit en noir vernis ou epoxy, si elles ont été manipulées alors qu'elles étaient sales (en les prenant par les bâtons), cela a forcément créé des micro-rayures le brillant direct marque de suite hélas.


On peut le rattraper via un polissage c'est assez long, mais on arrive à un beau résultat, l'idéal est de les protéger par la suite afin que tu n'es plus ce souci, la protection facilitera leur entretien (plus rien n'adhère à la surface même principe qu'une protection sur la carrosserie).

Pour les éclats de peintures au niveau des écrous, même avec une douille appropriée (gaîner nylon) il est possible de marquer la jante à ce niveau, tout simplement en retirant l'écrou si le technicien le fait cogner sur la jante, ou bien si le diamètre extérieur de la douille n'est pas approprié avec l'échauffement lors du desserrage cela marque la jante aussi, là encore c'est une erreur 'humaine'.

La plupart du temps je démonte les jantes lors de mes préparations, il faut vraiment être minutieux car une erreur est vite arrivée !

Dans ton cas c'est au professionnel de reconnaître ses tords s'il à manipulé tes jantes, de toute façon pour être hors de cause à la réception du véhicule il aurait du faire le tour du véhicule avec toi et noter les défauts présent s'il y en avaient pour justement éviter ce genre de litige.

Pour ma part CP ou pas, il y a des personnes qui aiment leur métier et la passion les animent, d'autres c'est la rentabilité et ils font moins attention ou sont tout simplement incompétents cela se vérifie dans tous les domaines et pas seulement dans le secteur automobile.

Je pense donc que tous les CP ne se ressemblent pas il y en a qui doivent très bien faire leur travail il suffit de tomber sur le bon !

+1

C'est comme ça que je déverrouille les soucis avec les fournisseurs au boulot.

Tu monte gentillement en grade, à chaque niveau tu montes gentillement le ton, la puissance...progressivement, tu menaces de passer au niveau suivant...puis tu le fais.

généralement, ils te prennent rapidement au sérieux (tout le monde préfère laver son linge sale en famille )

D'ailleurs, sans mettre la parole de rpaddicted en doute, il serait intéressant d'avoir une (plusieurs ?) photos de l'objet du délit.

Le titre de 'scandale' et de 'désastre' ne cessant d'apparaître dans la liste des derniers posts postés, cela permettrait à chacun de réagir en connaissance de cause sur ce post (qui intéresse au plus haut point depuis cette nuit vu le nombre de vues).

Toi tu bosses chez FM Motors !!! :D:D