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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...

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- par rickman
Posté : mar. avr. 30, 2024 5:52 pm
Cavallino17 a écrit :
rickman a écrit :
Cavallino17 a écrit :
Tu as été contacté ou il faut les contacter?
je n'ai pas été contacté.
J'ai eu le CP La Rochelle, je ne suis pas concerné. Sur le CP seule 2 voitures ont eu le rappel. Ils m'ont bien confirmé qu'il n'y avait aucun risque d'incendie :thumbdown: Encore un effet d'annonce.
elle date de quand ta voiture ?

j'attends la réponse.
- par gtrs57
Posté : mar. avr. 30, 2024 5:58 pm
pourquoi le courant est alternatif à la maison et continu sur les bornes de recharge ( enfin il me semble?) ?
- par rickman
Posté : mar. avr. 30, 2024 6:06 pm
gtrs57 a écrit :
pourquoi le courant est alternatif à la maison et continu sur les bornes de recharge ( enfin il me semble?) ?
il est alternatif jusqu'à la borne.
- par Raph
Posté : mar. avr. 30, 2024 6:07 pm
Notre reseau electrique est alternatif et une batterie se recharge en continu.

Si tu charges ta voiture a faible pluissance (jusqu'a environ 50kW), cette transfo de alternatif a continu se fait a bord de la voiture.

Au dela de cette puissance, le AC/DC converter est trop gros et lourd pourt etre a bord de l'auto. La conversion est donc faite par un AC/DC converter fixe et la charge se fait alors en continu.
- par Cavallino17
Posté : mar. avr. 30, 2024 6:08 pm
rickman a écrit :
Cavallino17 a écrit :
rickman a écrit :
je n'ai pas été contacté.
J'ai eu le CP La Rochelle, je ne suis pas concerné. Sur le CP seule 2 voitures ont eu le rappel. Ils m'ont bien confirmé qu'il n'y avait aucun risque d'incendie :thumbdown: Encore un effet d'annonce.
elle date de quand ta voiture ?

j'attends la réponse.
15/09/2021
- par Calvinberu
Posté : mar. avr. 30, 2024 7:14 pm
MichSOmuch a écrit :
Raph a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Oui, avec des gros câbles, qui sont lourds chers et gourmands à produire, acheminer, installer
Non. C'est l'intensite qui definie la section des cable :)

Niko Tesla avait admirablement demontre les miracles de la tres haute tension au debut du 20eme siecle :cool:
Oui et les bornes à forte puissance sont en continu donc avec des gros câbles!
Le reste c’est du pignolage, moi aussi j’étais bon en maths! :D
Arrête ta mauvaise foi. Le DC ne fait pas de grandes distances.
Si on parlait voiture électrique... - par quentinf
Posté : mar. avr. 30, 2024 7:35 pm
D’accord avec Mich, le pb sont les bornes en pannes.
Celle qu’on a à côté du bureau nous fait galerer quasi à chaque recharge, appel mini une fois par jour de l’assistance.
Quand on creuse un peu, on voit que la dernière maintenance de la borne a été faite en 2022…
Réseau e-born.
- par MichSOmuch
Posté : mar. avr. 30, 2024 8:25 pm
Calvinberu a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Raph a écrit :
Non. C'est l'intensite qui definie la section des cable :)

Niko Tesla avait admirablement demontre les miracles de la tres haute tension au debut du 20eme siecle :cool:
Oui et les bornes à forte puissance sont en continu donc avec des gros câbles!
Le reste c’est du pignolage, moi aussi j’étais bon en maths! :D
Arrête ta mauvaise foi. Le DC ne fait pas de grandes distances.
Ah ça.. y’a pas plus con que celui qui fait exprès de pas comprendre! :D:D
- par Calvinberu
Posté : mar. avr. 30, 2024 8:35 pm
MichSOmuch a écrit :
Calvinberu a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Oui et les bornes à forte puissance sont en continu donc avec des gros câbles!
Le reste c’est du pignolage, moi aussi j’étais bon en maths! :D
Arrête ta mauvaise foi. Le DC ne fait pas de grandes distances.
Ah ça.. y’a pas plus con que celui qui fait exprès de pas comprendre! :D:D
Oui mais GTRS57 ne le sait pas et il va croire tes âneries :p
- par detuning-man
Posté : mar. avr. 30, 2024 9:48 pm
Calvinberu a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Calvinberu a écrit :
Arrête ta mauvaise foi. Le DC ne fait pas de grandes distances.
Ah ça.. y’a pas plus con que celui qui fait exprès de pas comprendre! :D:D
Oui mais GTRS57 ne le sait pas et il va croire tes âneries :p
:D:D:D
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