[rapido]

Mais jusqu'ou s'arrêteront-il ?
Ouch !
http://bakersfield.craigslist.org/cto/5355980637.html
JLC

[TITI]

Mais jusqu'ou s'arrêteront-il ?
Ouch !
http://bakersfield.craigslist.org/cto/5355980637.html
JLC

En effet ca pique les yeux :o

[peedeebee]

la c'est vraiment de la connerie en barre.

[MAT69]

C'est juste le moteur pas un numéro de série donc pas grave en soit sauf pour le matching pignole!

Oui et non! car comment savoir maintenant avec ce moteur qu'elle est sa vraie vie... le compteur affiche déjà 168000 kms et cela a t'il eu une incidence sur la boite.
vu le prix sur la fourchette haute de la cote on pouvait espérer (conforme à l'origine) et la c'est pas le cas:(
vais me trouver un autre jouet

Malheureusement sur une voiture de plus de 40 ans avec un compteur à 5 chiffres, tu ne peux rien vérifier... Elle a peut être 268000, 368000... Sans avoir des factures de A à Z, je ne vois pas comment tu peux vérifier quoique ce soit!
Après, faut juste la payer un peu moins chère mais personnellement, une classic, je regarderai que si le moteur à les spécificités d'origine!

[Seb912]

http://www.leboncoin.fr/voitures/902786377.htm?ca=12_s

70 000 euros.
Ca vaut vraiment ce prix ???

Avec la flambée des prix, ça devient compliqué de déterminer si le prix reflète le marché ou si le vendeur est un doux rêveur.

C'est comme la 2,0l 1965 à l'état épave à vendre 160 000 euros chez art restoration !!!

[Cheers]

une 2.0S c'est 1400 exemplaire (coupé et targa) et surtout éligible Tour Auto et le Mans Classic.

Maintenant faut posseder ou trouver un moteur 901/10 2.0 MFI bloc alu (edit : magnesium) ce qui ne court pas les rues.

[patrick123]

C'est bloc alu en 69 ?

[bruver]

C'est bloc alu en 69 ?

Magnésium ...

[Cheers]

ok magnesium, j'ai douté en l'ecrivant

[Seb912]

Un modèle peu courant pour un prix pas trop délirant même si il doit y avoir un peu de boulot à prévoir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/902941777.htm?ca=12_s