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Titre du sujet - La buvette de la F1 -> saison 2021

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- par MiniGt2

Posté : ven. févr. 21, 2020 3:14 pm

Record du tour de Barcelone en essai ce matin pour mercedes

- par Geg

Posté : ven. févr. 21, 2020 5:28 pm

Si Mercedes domine ça va être chiant...

- par kiki2L2

Posté : ven. févr. 21, 2020 10:45 pm

Oui, comme les autres années

- par Tom13RS

Posté : sam. févr. 22, 2020 6:29 am

Après le FC Lausanne, la Team SKY, l'OGC Nice, L'America's Cup, mon patron s'attaque à la F1! Nous étions presque anonyme lorsque que j'ai été embauché en 2012, sacré budget sponsoring!

- par kady

Posté : sam. févr. 22, 2020 8:44 am

Après 3 jours intenses passés à Barcelone, on note un calme chez Mercedes très performants, red bull proche mais avec encore beaucoup de travail avant Melbourne, Ferrari inquiète après ses 1ers tours (vont ils amener une autre voiture la semaine prochaine ?)
Derrière Renault, alfa, racing point semblent bien nées
Alpha Tauri bien Présente aussi. McLaren se maintient
Williams semble revenu, HAAS a du mal pour l'instant.
La 2eme semaine va normalement montrer quelques potentiels pour le GP d'Australie.

- par laurent997

Posté : sam. févr. 22, 2020 9:48 am

revio a écrit :

La colonne de crémaillère de direction et le volant sont un seul ensemble, lorsque le conducteur est dans les virages avec le volant poussé vers l'avant, les roues avant sont légèrement pincées.

source : Craig Scarborough

En regardant le schéma le système ne rajoute pas de pince ( toe in ) mais ajouté de l’ouverture ( toe out ) et donc en ligne droite le réglage est à zéro , moins de traînée , et en virages un peu d’ouverture , voiture plus incisive à l’inscription en courbe .
Mais je peux me tromper ....

- par kady

Posté : sam. févr. 22, 2020 9:54 am

laurent997 a écrit :

revio a écrit :

La colonne de crémaillère de direction et le volant sont un seul ensemble, lorsque le conducteur est dans les virages avec le volant poussé vers l'avant, les roues avant sont légèrement pincées.

source : Craig Scarborough

En regardant le schéma le système ne rajoute pas de pince ( toe in ) mais ajouté de l’ouverture ( toe out ) et donc en ligne droite le réglage est à zéro , moins de traînée , et en virages un peu d’ouverture , voiture plus incisive à l’inscription en courbe .
Mais je peux me tromper ....

Tu as raison c'est ainsi que cela a été présenté

- par Michael228

Posté : sam. févr. 22, 2020 10:57 am

Tom13RS a écrit :
Après le FC Lausanne, la Team SKY, l'OGC Nice, L'America's Cup, mon patron s'attaque à la F1! Nous étions presque anonyme lorsque que j'ai été embauché en 2012, sacré budget sponsoring!

Sans indiscrétion, tu connais le coût de ce sponsoring ?

- par enbaseX51

Posté : sam. févr. 22, 2020 11:26 am

Michael228 a écrit :

Tom13RS a écrit :
Après le FC Lausanne, la Team SKY, l'OGC Nice, L'America's Cup, mon patron s'attaque à la F1! Nous étions presque anonyme lorsque que j'ai été embauché en 2012, sacré budget sponsoring!
Sans indiscrétion, tu connais le coût de ce sponsoring ?

Pas beaucoup plus que celui du cyclisme avec Sky, environ 20 millions sur cinq ans avec une autre cible

Jim est un malin;)

- par juju

Posté : sam. févr. 22, 2020 11:31 am

J’espère à une petite intox de Ferrari , l’année dernière ils étaient trop fort aux essais et se sont fait defoncés à Melbourne

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