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PhilR26 a écrit : Et comme le dit Jeannot (Ragnotti, pour ceux qui le connaissent, c'est à dire les vieux...comme moi....:D) lors des journées Renault Sport......le plus gros du travail de prépa, sur les Clio et Mégane RS.....il est à faire....sur le "pilote"......;)
De mon point de vue donc, au delà d'une pub / vitrine pour DAR, pour quoi faire...
gentleman69 a écrit : Ils gagnent 17s (7 mon 51s au lieu de 8 min 8s) par rapport à une MRS stock (soit disant )
Michael228 a écrit :Certainement un peu plus, vu que le gars est parfois un peu gêné (notamment par la M3 au début)gentleman69 a écrit : Ils gagnent 17s (7 mon 51s au lieu de 8 min 8s) par rapport à une MRS stock (soit disant )
Beef a écrit : On parle de tuning et de montage de pièces sans vraie réflexion ... pas de prépa ... Autant j'ai préparé un paquet de caisses autant j'ai jamais touché à une Renault sport pour un usage routier et ouverture de rallye ...
Le VSP reste le pcpal sujet à traiter ... Bien sûr l'amateur de ligne droite aime se tirer sur la nouille avec des puissances à la con pour faire le cake sur les parkings et forum mais on le voit jamais quand il faut rouler ....