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Titre du sujet - Pb de freins sur Cayman en utilisation Circuit

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- par l_laparra

Posté : jeu. juin 17, 2010 5:44 pm

Message original : Pascal
Message original : fac
c'est hyper connu que ESP et antipatinage te bouffent les freins, et ce n'est pas parce que le voyant ne s'allume pas qu'il n'agit pas.
ça me rappelle vaguement un topic... :D

La référence du topic m'interesse ... je serai assez surpris que l'esp intervienne sans allumer le voyant ... en tous cas je ne l'ai jamais senti sans qu'il s'allume ...

- par Kroko

Posté : lun. juin 21, 2010 11:54 pm

pour info, sur le Cayman S, le PSM se déconnecte d'un bouton mais se reconnecte automatiquement au premier freinage appuyé

- par sebull

Posté : mar. juin 22, 2010 9:51 am

Ah bah ca risque de clore le débat sur le PSM ca....

Merci de l'info.

Sinon j'ai pris la derniere place pour Lurcy en débutant

alors que j'aurais bien tenté l'intermédiaire vu qu'en débutant y a pas de GT3 RS a aller chasser

Ps : Et pour tes pneus franchement en CP ca va etre 30% de plus mini
une seule adresse : http://www.quelpneu.com/index.php
fait ton choix et fait les monter dans un bon centre

[Édite le 22-6-2010 par sebull]

- par Kroko

Posté : mar. juin 22, 2010 10:21 am

Message original : sebull
Ah bah ca risque de clore le débat sur le PSM ca....

Merci de l'info.

Sinon j'ai pris la derniere place pour Lurcy en débutant alors que j'aurais bien tenté l'intermédiaire vu qu'en débutant y a pas de GT3 RS a aller chasser

Ps : Et pour tes pneus franchement en CP ca va etre 30% de plus mini
une seule adresse : http://www.quelpneu.com/index.php
fait ton choix et fait les monter dans un bon centre

[Édite le 22-6-2010 par sebull]

c'est ce que je vais faire

- par Pcar

Posté : mar. juin 22, 2010 1:00 pm

Message original : Kroko
pour info, sur le Cayman S, le PSM se déconnecte d'un bouton mais se reconnecte automatiquement au premier freinage appuyé

Oui le PSM est en veille et s'active quand l'ABS est enclenché mais une fois la maneuvre terminé il retourne en veille.

- par Kroko

Posté : jeu. juin 24, 2010 11:27 pm

en gros il est en veille mais se réveille tout le temps aux moments ou on ne veut pas qu'il se réveille!

- par l_laparra

Posté : lun. juin 28, 2010 6:40 pm

en fait le PSM ne se reenchlenche que si tu declenches l'abs sur les 2 roues avant en meme temps ... autant dire pas tres souvent si tu sais freiner correctement ... et a mon avis, c'est plutot une bonne chose qu'il se reenclenche dans ce genre de situation..

sinon le PSM n'est actif que lorsque le voyant est allumé ... bref, c'est pas ca qui bouffe les freins sur circuit ...

- par chris-91

Posté : lun. juin 28, 2010 6:48 pm

Message original : l_laparra
sinon le PSM n'est actif que lorsque le voyant est allumé ... bref, c'est pas ca qui bouffe les freins sur circuit ...

c' est quoi ???

[Édite le 28-6-2010 par chris-91]

- par l_laparra

Posté : lun. juin 28, 2010 6:54 pm

sur le cayman c'est un probleme de refroidissement apparement ...

sur les cup, porsche a developpé un kit spécial pour améliorer l'arrivée d'air sur les freins parceque les pilotes s'en plaignaient..

les freins du cayman S sont un peu sous dimensionnés (les memes que ceux des 987 S qui sont d'ailleurs les memes que ceux des 986 S).. donc plutot que de redevelopper des étriers / disques redimensionnés ce qui doit etre assez couteux, ils proposent une amélioration aero

- par Breizhoo

Posté : lun. juin 28, 2010 7:00 pm

Message original : sebull
Ah bah ca risque de clore le débat sur le PSM ca....

Merci de l'info.

Sinon j'ai pris la derniere place pour Lurcy en débutant alors que j'aurais bien tenté l'intermédiaire vu qu'en débutant y a pas de GT3 RS a aller chasser

Ps : Et pour tes pneus franchement en CP ca va etre 30% de plus mini
une seule adresse : http://www.quelpneu.com/index.php
fait ton choix et fait les monter dans un bon centre

[Édite le 22-6-2010 par sebull]

Je te ferai la trace, comme ça avec une bonne trajectoire "confort" tu économiseras tes freins et même tes pneus

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