Club911

Scuba a écrit :

Florent95 a écrit :

C'est décidé, je file le Sport à ma femme et je tente l'aventure Defender TD5 90 7 places en daily pour les trajets du quotidien.

Je ne le ferais pas parce que c'est une purge à conduire en ville et ça n'entre dans quasi aucun parking souterrain mais faut avouer que c'est pratique...

Moi j'ai acheté ce truc, en ville c'est vraiment FAT mais en-dehors ça va très bien (surtout pour monter à la maison en Corse, en ce moment avec le chemin complètement défoncé on ne passe plus en berline )

Renn S a écrit :

Le nouveau est aussi attachant que l'ancien, une machine à souvenir en famille. J'en ai un depuis un an en V8 Carpathian, impressionnant en montagne.

jefparis a écrit :

Florent95 a écrit :

Le nouveau est, pour moi, incroyable. Il corrige tous les défauts de celui ci.
Batteries sous la banquette arrière donc coffre beaucoup plus grand, 90km en élec réel et 6 cylindres !!

Je confirme le nouveau est vraiment incroyable, le P400 m'avait beaucoup plu au niveau confort mais le moteur était un vrai problème (4 cylindres), le nouveau, c'est une autre voiture, la tenue de route est proche d'une sportive, le moteur BM a beaucoup de souffle, la voiture est dynamique avec les 550cv, quant à l'autonomie, c'est 80km même l'hiver.
Le point que je préfère sur les RRS, c'est la monte d'origine en pneus 4 saisons, même sous une grosse pluie, on peut continuer à envoyer du lourd.

Castor54 a écrit :

Question RANGE ROVER SPORT :

Quelqu'un a le nouveau Hybride en P440 P460 P510 ou P550 ?

je n'arrive pas à trouver d'avis d'utilisateurs..
il embarque une batterie de 37kw
et n'a pas une super autonomie ( vérifié 90km par mon essai )

je connais de utilisateurs mais aucun qui tracte, et c'est mon interrogation