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Titre du sujet - retour sortie L&F video page 11 !!

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- par thierry25

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:16 pm

Message original : mt965
Message original : Samdev
La classe moi je dis !
oui ! on voit bien les 5 litres de 98 , qui partent en une demi seconde ! :D

Moi j'aimerais bien voir la photo du troupeau lors du passage à la pompe le dimanche matin !!!

:D:D:D

- par thierry25

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:18 pm

Message original : Philen24T
Et dire que Mat et Thierry ont failli tomber le moteur:D:D:D

C'est à peu près cela !!

:D:D:D:D;)

- par FLA69LP

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:19 pm

Message original : Samdev

... tout en restant correct sur route bien sur

[/quote]

Hum hum, j'ai du mal lire.

;) [/quote]

Pas de dépassement sauvage, pas de cycliste, de grandes lignes droites à l'américaine donc pas de danger

- par Samdev

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:19 pm

[/quote]

Samuel ...je t'avais dit ....un 3.3 turbo "D" !!!!:D:D:D

Je confirme pour ton retour de flamme !!! Tu m'avais un peu distancé ( comme quoi) .....impressionnant vu de derrière en direct live ! :thumbup

:o [/quote]

:D:D

Oui, j'ai un peu vu ça sur la vidéo de Snempo (désolé si j'ai écorché le pseudo).

- par rodolf

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:20 pm

Message original : Samdev
Hum hum, j'ai du mal lire. ;)

Ah ok....

[Édite le 13-9-2010 par rodolf]

- par FLA69LP

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:21 pm

Message original : thierry25
Message original : FLA69LP
Message original : rodolf
Tu y étais aussi Thierry !? J'espère que t'as bien représenté les 3.3 préparés :D T'as réussi à suivre la 3.6 de Marc ;)

Il a été un digne représentant :thumbup:
ils nous a "fumé" :o même en 4ème et je ne crois pas que Marc aurait pu faire grand chose ou alors tout juste suivre ;)
En tout cas, sa K2000 avec tous ses boutons marche fort-fort ;)
Remarque, Thierry n'est pas venu pour rien, il repart avec l'obligation de changer quelques p'tits trucs sans importance :D:D

[Édite le 13-9-2010 par FLA69LP]
Non effectivement je ne suis pas venu pour rien ....d'ailleurs rien que de te ( et vous ) rencontrer valait le déplacement !!!!

Fred, merci pour ton diagnostique et tes conseils concernant les supports moteur. Tu as vraiment bien fait d'en parler et de me faire constater la différence !!!o:o Un vrai pro !!!! :thumbup::thumbup::thumbup: D'ailleurs, enfin si tu le souhaites, tu devrais faire un petit thread à ce sujet !

Bon définitivement aussi ..........les tubes en 102 !!!! :thumbup:;)

Pour le Thread, c'est vite fait, il suffit d'y mettre les doigts

- par MAT69

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:21 pm

Message original : thierry25
Message original : Philen24T
Et dire que Mat et Thierry ont failli tomber le moteur:D:D:D
C'est à peu près cela !! :D:D:D:D;)

Mais non...

On aurait démonté la caisse complète rien qu'avec le ptit tournevis!

- par steph42360

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:21 pm

Message original : FLA69LP
Message original : Samdev
... tout en restant correct sur route bien sur

Hum hum, j'ai du mal lire.

;) [/quote]
de grandes lignes droites à l'américaine donc pas de danger

[/quote]

ça va te changer L'Ardèche

- par mt965

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:22 pm

Message original : thierry25
Moi j'aimerais bien voir la photo du troupeau lors du passage à la pompe le dimanche matin !!! :D:D:D

il y en a une !

- par FLA69LP

Posté : lun. sept. 13, 2010 4:23 pm

Message original : steph42360
Message original : FLA69LP
Message original : Samdev
... tout en restant correct sur route bien sur

Hum hum, j'ai du mal lire. ;)

de grandes lignes droites à l'américaine donc pas de danger

[/quote]

ça va te changer L'Ardèche

:D [/quote]

Je ferme le convoi, comme ça j'emm.erde personne

:D
Le road book a intérêt d'être "blindé"

Heures au format UTC+02:00
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