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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...

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- par Raph

Posté : ven. avr. 26, 2024 6:48 pm

byebye a écrit :
On change les roues sur ces voitures de course en 10s, pourquoi pas les batteries ?

Trois aspects a considerer:

> Une roue est fixee par 5 ecrous, une batterie par 150 vis. Le temps de demontage / montage n'est pas le meme.

> Une roue fait 20kg, une batterie 600 kg. La manipulation d'une telle masse requiere un equipement et temps conscequent.

> Deconnecter / connecter une batterie electriquement signifie travailler dans un environement a 400V, 800V ou plus avec le protocole H&S qui va avec. Donc c'est lent.

Rien n'est impossible mais changervla batterie d'un VE prendra plus de temps que la batterie de la tondeuse

- par SCARABEO

Posté : ven. avr. 26, 2024 9:39 pm

C'est plus rapide à déplacer le pilote d'une première à une 2ème voiture !
Avec pneus neufs, plein de Watt, réglages à point....

- par Raph

Posté : ven. avr. 26, 2024 9:47 pm

SCARABEO a écrit :
C'est plus rapide à déplacer le pilote d'une première à une 2ème voiture !
Avec pneus neufs, plein de Watt, réglages à point....

C'est ce qui se fait encore en Formule E, je crois.

- par chris660

Posté : ven. avr. 26, 2024 11:28 pm

voila la plus légère!!

- par gtrs57

Posté : ven. avr. 26, 2024 11:44 pm

Humer VE ?

- par chris660

Posté : sam. avr. 27, 2024 12:44 am

oui

- par gtrs57

Posté : sam. avr. 27, 2024 6:20 am

Permis Poids Lourd ?

- par gtrs57

Posté : sam. avr. 27, 2024 6:26 am

Plus de TM2 mais tout de même un modèle low cost pour début 2025. Revirement étonnant à 1 an de l'échéance. je vois mal comment les modifs peuvent être profondes.

https://www.automobile-propre.com/tesla ... Eo3sdJrr5Q

- par belou

Posté : sam. avr. 27, 2024 6:40 am

Ouf, le monde est sauvé in extremis !

- par gtrs57

Posté : sam. avr. 27, 2024 10:14 am

on a eu chaud

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