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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...
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- par rodolfo dillavar
Posté : jeu. avr. 25, 2024 7:59 pm
gtrs57 a écrit :Oui j'ai lu hier l'abandon du Model 2 alors que j'imagine que le projet devait être trés avancé. Etonnant comme raisonnement économiqueLionelB22 a écrit :J'essaye de fermer ma gueule sur ce que je pense de leurs produits quand je suis chez euxgtrs57 a écrit : gros client et tu ne roules pas en Tesla....tu as affaire à Musk?
La low cost a été annulée également. Ca devait faire monter les volumes.
Le marché Chinois est devenu compliqué. La croissance chinoise est de moins en moins florissante ( cfr la faillite d Evergrande est l arbre qui cache la forêt)
Les constructeurs locaux ne savent que faire de leur stock de VE.
Le gouvernement leur octroie des subsides conséquents pour fourguer leur autos à piles à l export.
Malgré ce dumping, les parkings de Zeebruge et autre port Français sont encombrés de presque 1.1 millions de ces modèles Chinois.
Certaines sont parquées depuis plus d un an..
Personne n est donc pressé pour faire l achat finalement contraint et non choisi d un VE..
Tesla doit probablement, en partie, subir les conséquences de la mollesse du marché.
Les entreprises et les new bee sont servis et un particulier gagnant modestement ( dans le sens honorable du terme) n est pas en mesure d accéder à cette catégorie d'auto.
Le valgus pecus retarde au maximum son geste d achat.
Chez nous en Belgique, le parc automobile moyen à maintenant environ 10 ans d âge.
Cela ne s est jamais vu auparavant.
C est un bon baromètre de l état réel du marché.
- par Spider37
Posté : jeu. avr. 25, 2024 8:45 pm
En France l âge du parc autos en 2023 c est 12,5 ans
VE chinois similaire aux panneaux photovoltaiques du même pays qui a eu raison du dernier fabricant Français.
VE chinois similaire aux panneaux photovoltaiques du même pays qui a eu raison du dernier fabricant Français.
- par bouchetault
Posté : jeu. avr. 25, 2024 9:07 pm
MichSOmuch a écrit :Pareil, y’a zéro temps d’adaptation. La 308 j’ai tellement passé de temps dedans que c’est un prolongement de moi!bouchetault a écrit :Et avec la fidèle PeugeotMichSOmuch a écrit : Je passe de la Model 3 à la deuche facilement, y’a pas de temps d’adaptation.. et je roule à la même vitesse dans les 2 (sauf les montées)
Moi, le 987 a pris un gros coup de vieux en comparaison quand je remonte dedans
...Mais c'est top
!
- par Casimir2
Posté : jeu. avr. 25, 2024 9:55 pm
Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...
[video=youtube][/video]
[video=youtube][/video]
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...
[video=youtube][/video]
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- par PatTarga
Posté : jeu. avr. 25, 2024 11:50 pm
C'est rapide
Barbecue sur les batteries à l'arrivée ou bien
Barbecue sur les batteries à l'arrivée ou bien
- par LionelB22
Posté : ven. avr. 26, 2024 5:52 am
rodolfo dillavar a écrit :Une des raisons pourrait résulter de la déflation induite par les constructeurs Chinois.gtrs57 a écrit :Oui j'ai lu hier l'abandon du Model 2 alors que j'imagine que le projet devait être trés avancé. Etonnant comme raisonnement économiqueLionelB22 a écrit : J'essaye de fermer ma gueule sur ce que je pense de leurs produits quand je suis chez eux
La low cost a été annulée également. Ca devait faire monter les volumes.
Le marché Chinois est devenu compliqué. La croissance chinoise est de moins en moins florissante ( cfr la faillite d Evergrande est l arbre qui cache la forêt)
Les constructeurs locaux ne savent que faire de leur stock de VE.
Le gouvernement leur octroie des subsides conséquents pour fourguer leur autos à piles à l export.
Malgré ce dumping, les parkings de Zeebruge et autre port Français sont encombrés de presque 1.1 millions de ces modèles Chinois.
Certaines sont parquées depuis plus d un an..
Personne n est donc pressé pour faire l achat finalement contraint et non choisi d un VE..
Tesla doit probablement, en partie, subir les conséquences de la mollesse du marché.
Les entreprises et les new bee sont servis et un particulier gagnant modestement ( dans le sens honorable du terme) n est pas en mesure d accéder à cette catégorie d'auto.
Le valgus pecus retarde au maximum son geste d achat.
Chez nous en Belgique, le parc automobile moyen à maintenant environ 10 ans d âge.
Cela ne s est jamais vu auparavant.
C est un bon baromètre de l état réel du marché.
- par Raph
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:40 am
Et bien tu as beaucoup de clients dit donc
Et en effet, c'est la mouise un peu partout depuis quelques mois
Mais que va-t-on faire
Et en effet, c'est la mouise un peu partout depuis quelques mois
Mais que va-t-on faire
- par PhilR26
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:53 am
Du rétrofit de VE en installant des moteurs thermiques à la place de la chaîne électrique ? :P
:D;)
:P:D;)
- par gtrs57
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:55 am
Casimir2 a écrit : Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...
[video=youtube][/video]
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c’est impressionnant le rythme. C’est fou que la Nordschleife du Nüburgring soit devenue l etalon mondial de tous les constructeurs.
- par Raph
Posté : ven. avr. 26, 2024 7:03 am
PhilR26 a écrit : Du rétrofit de VE en installant des moteurs thermiques à la place de la chaîne électrique ?
Phil, tu vas te retrouver business development manager :D;)Heures au format UTC+02:00
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