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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports

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- par rvl911
Posté : lun. juil. 23, 2012 10:04 am
bah si tu visionnes la video sur youtube tu vois son immat, puis quand tu es sur la route tu ne caches pas tes plaques au motif qu'il n'y a pas que les passionnés qui sont sur les routes...

puis parfois une auto à 115 Ke est moins chère qu'une autre à 95 Ke

mon but n'est pas de polémiquer et tu n'as pas compris mon intervention: donner le plus d'outils possibles à ceux qui cherchent une 964T comme toi visiblement?
tu dis t'être renseigné à l'époque donc tu es acheteur d'un tel modèle ou bien es-tu intéressé dans la vente de celle-ci après l'avoir achetée??

[Édite le 23-7-2012 par rvl911]
- par manifold
Posté : lun. juil. 23, 2012 1:33 pm
je dis qu il ya des gens ,comme toi ,qui insinuent toujours tout ,et n importe quoi,qui ont beaucoup de videos,de photos,et qui pensent renseigner les futurs acquereurs de turbo 3.6,mais qui ne reconnaissent pas une une vraie turbo 3.6 x 88,quand ils sont devant.

et si le nouveau proprietaire ,a gardé le meme numero de plaque? tu penses qu il apperciera que tu donnes photo,video de sa voiture,sur internet....

à part ca ,juste un mot et ce sera le dernier ,je pense avec toi,je suis plombier de profession !!!!!

parlons un peu de voiture,inspecteur gadjet ,ca commence à me gonfler.!!desolé pour ma franchise rvl911
- par kymenoulos
Posté : lun. juil. 23, 2012 2:06 pm
pour faire simple,
soit la voiture a bien X 88 en code d'option dans le carnet et sous le capot et là aucun soucis quant au fait qu'il s'agisse bien d'une version 385 ch soit le X88 est absent et là........;)

tu sais manifold, rv connait à priori bien les 964 t en 3.6;)
l'objectif de ce post comme il te l'as dit, est de signaler les véhicules de ce type en vente; si c'est bien une 3.6 X88 duement référencée alors le prix n'est pas délirant si la voiture est très propre. Seulcelui qui se déplacera sera à meme d'apprecier son état.
a+





[Édite le 23-7-2012 par kymenoulos]

[Édite le 23-7-2012 par kymenoulos]

[Édite le 23-7-2012 par kymenoulos]
- par rodolf
Posté : lun. juil. 23, 2012 9:11 pm
Ca me fera toujours marrer de voir des personnes penser qu'une 965 avec le kit "S" vaut 2 fois son prix.

Ca n'a jamais été le cas pour le X33 de la 3.3 il n'y a pas plus de raison pour que ce soit vrai pour le X88 de la 3.6. Ca me fait penser à la personne qui avait dit ironiquement que parcequ'une 965 a le très rare code XXX avec le sigle porsche sur l'allume cigare alors elle vallait le triple de son prix......

La folie a ses raisons que la raison ignore !... Mais continuez a vous pignoler sur les codes option ça contribuera peut-être a encore augmenter la cote de nos turbales :thumbup:
- par rodolf
Posté : lun. juil. 23, 2012 9:17 pm
Message original : manifold
,mais qui ne reconnaissent pas une une vraie turbo 3.6 x 88,quand ils sont devant.
...
Aaaaah parcequ'il y a des vrais 965 et des fausses :D:question:

Et c'est quoi une vraie 965 pour toi ? Une avec le kit S d'usine ?? Tu la reconnais comment ? Avec l'étiquette sous le capot et le carnet ? Super comme critères justifiant la rallonge de 40000€ au prix de base !!
- par FLA69LP
Posté : lun. juil. 23, 2012 9:34 pm
Va doucement rodolf, c'est pas bon pour ton coeur :D:D

;)
- par rodolf
Posté : lun. juil. 23, 2012 10:38 pm
C'est bon ça va mieux maintenant :D:thumbup:

De toute façon le kit "S" c'est démodé, maintenant on en est au kit "XXL" :P et puis la meilleure option d'usine c'est le cuir souple :cool: :D ;)

- par Cyrillon
Posté : lun. juil. 23, 2012 10:41 pm
Le vrai collector, c'est le polo du Large !!! Si tu l'as, t'es un vrai...
- par Samdev
Posté : mar. juil. 24, 2012 7:56 am
J'ai celui de l'édition n°2 ... mais je n'ai plus la caisse ... :(:D:(
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