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Titre du sujet - Et si nous discutions....... Peugeot!

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Page 16 sur 46

- par CéCé996

Posté : mer. mars 20, 2019 6:25 am

Bin perso, j'ai d'abord eu deux 309 GLD.
La première, rouge, TVA réduite (utilitaire) achetée à un collaborateur Pigeot. Donc ça coûtait vraiment pas cher ! Je lui ai posé un kit carrosserie et jantes GTI. J'étais toujours à fond, 160 sur le plat, 180 dans les descentes à 4500 tours, un bruit d'enfer. Je faisais mini 70000 km/an à l'époque.
Reprise par Pigeot pour une GLD 4 portes. Même traitement. Je lui ai fabriqué un bloc compteur de GTI avec compte tours de diesel, la classe. Toujours à toc. Je l'ai revendue à 225000 km à un ami. Le radiateur s'est ouvert à 520000 km. L'eau est tombée, la sonde n'a rien vu et le moteur à serré. Sans ça elle roulerait probablement encore.
Parallèlement aux utilitaires, j'ai eu 3 404 coupé 68, même un 68 1/2 avec boite de 504. Elle appartenait à un banquier, elle était raide de neuve à 110000 km. Je l'ai revendue il y a une 20 aine d'années à un hollandais qui m'envoie encore régulièrement des photos.

J'ai eu pas mal de 406 en voitures de fonction à l'époque dont en SW sport et aujourd'hui une 508 SW BVA dans l'une des sociétés dans laquelle je suis actif. Elle a 230000 km, je l'utilise parfois et je m'éclate avec, en glisse tout le temps. J'adore les chassis PSA et particulièrement les SW car c'est mieux équilibré que les berlines

- par CéCé996

Posté : mer. mars 20, 2019 6:30 am

Oups, j'ai utilisé le profil de madame

- par mrm

Posté : mer. mars 20, 2019 11:28 am

taxicayenne a écrit :

gil91 a écrit :

Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
Les kilométrages que tu as fais avec tes Peugeot c’est peanuts , pour infos et je sais de quoi je parle , la fiabilité et robustesse de Volkswagen est de très loin supérieur à Peugeot.
Quand une Peugeot récente a 300000 kms c’est poubelle alors que les Volkswagen peuvent faire 500000 kms .

Tu te bases sur quoi pour affirmer ça ? Parce que les enquêtes fiabilité qu'on peut lire à droite à gauche ont pas trop tendance à dire que VAG fait mieux
Classement Automobile magazine février 2018 :
- minis :
Citroen C1/Peugeot 108 (2ème) : 18/20
Volkswagen Up! (5ème) : 12.5/20
- petites :
Skoda Fabia (2ème) : 19/20
Audi A1 (5ème) : 18/20
Citroen C3 (6ème) : 17/20
Peugeot 208 (12ème) : 14/20
- SUV urbains
Peugeot 2008 (2ème) : 17/20
- familiales :
DS4/peugeot 308 (11ème) : 16.5/20
Audi A3 (14ème) : 15.5/20
Volkswagen Golf (16ème) : 15/20
- SUV familiaux
Porsche Macan (1er) : 19.5/20
Seat Ateca (1er) : 19.5/20
Volkswagen tiguan (3ème) : 19/20
Peugeot 3008/5008 (5ème) : 18.5/20
Audi Q3 (9ème) : 17/20

Bon, faut arrêter avec ce mythe "d'increvabilité" des Volkswagen...

- par PhilR26

Posté : mer. mars 20, 2019 11:30 am

CQFD....!

Certaines légendes ont la vie dure.....

- par Pam17

Posté : mer. mars 20, 2019 12:11 pm

Dernier exemple de la fiabilité VW......

Voilà 3 mois que la Golf neuve de ma femme s'est transformée en pediluve, après 3 interventions du sac toujours pareil, La on leur a porté la voiture lundi, prêt d'un T-Roc pendant l'immobilisation jusqu'à..............ce qu'ils trouvent d'où vient l'eau:(

Résultat, au pied du passager le feutre isolant est complètement affaissé et la moquette déformée, ça ne les inquiète pas plus que cela, "c'est sûrement dû à l'eau qui stagne"....

Alors la fiabilité VW????????

Jamais eu de soucis avec mes différentes PEUGEOT

:thumbup:

- par pébé

Posté : mer. mars 20, 2019 12:17 pm

et puis chez WV , ils ont des logiciels pour couper les voyants "defauts moteur"

- par MichSOmuch

Posté : mer. mars 20, 2019 12:28 pm

CéCé996 a écrit :
Le radiateur s'est ouvert à 520000 km. L'eau est tombée, la sonde n'a rien vu et le moteur à serré. Sans ça elle roulerait probablement encore.

Normal que la sonde n’ait rien vu, c’est une sonde de température, s’il n’y a plus d’eau, elle ne va pas détecter de chauffe!

CéCé996 a écrit :
J'adore les chassis PSA et particulièrement les SW car c'est mieux équilibré que les berlines

Moi aussi! Ma bétaillère est vraiment plaisante à emmener question châssis! Précis devant et légèrement mobile derrière!
Quand on arrive vraiment fort, sur les freins, elle se place en décrochant légèrement c’est super!!
Les SW sont un train arrière renforcé et plus ferme que la berline associée car ils sont prévus pour rouler chargés.. Mais comme la plupart du temps ils ne sont pas chargés ça fait un châssis sympa!

- par taxicayenne

Posté : mer. mars 20, 2019 1:25 pm

mrm a écrit :

taxicayenne a écrit :

gil91 a écrit :

Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
Les kilométrages que tu as fais avec tes Peugeot c’est peanuts , pour infos et je sais de quoi je parle , la fiabilité et robustesse de Volkswagen est de très loin supérieur à Peugeot.
Quand une Peugeot récente a 300000 kms c’est poubelle alors que les Volkswagen peuvent faire 500000 kms .
Tu te bases sur quoi pour affirmer ça ? Parce que les enquêtes fiabilité qu'on peut lire à droite à gauche ont pas trop tendance à dire que VAG fait mieux
Classement Automobile magazine février 2018 :
- minis :
Citroen C1/Peugeot 108 (2ème) : 18/20
Volkswagen Up! (5ème) : 12.5/20
- petites :
Skoda Fabia (2ème) : 19/20
Audi A1 (5ème) : 18/20
Citroen C3 (6ème) : 17/20
Peugeot 208 (12ème) : 14/20
- SUV urbains
Peugeot 2008 (2ème) : 17/20
- familiales :
DS4/peugeot 308 (11ème) : 16.5/20
Audi A3 (14ème) : 15.5/20
Volkswagen Golf (16ème) : 15/20
- SUV familiaux
Porsche Macan (1er) : 19.5/20
Seat Ateca (1er) : 19.5/20
Volkswagen tiguan (3ème) : 19/20
Peugeot 3008/5008 (5ème) : 18.5/20
Audi Q3 (9ème) : 17/20

Bon, faut arrêter avec ce mythe "d'increvabilité" des Volkswagen...

Je me base par rapport à mes 100000 kms par an et en Volkswagen et au dire de mes collègues qui roulent en Peugeot
Plus d’un million de kilomètres parcourus avec différents touran et hormis le dernier nouveau touran qui m’a fait toutes les misères du monde (11 pages d’intervention sous garantie en deux ans)
Le reste c’est de l’entretien classique (hormis les volants moteur qui sont fragiles et tous changés sans exception sur mes touran)
Sur les Peugeot Les pièces d’usure comme les plaquettes de frein ,disque et amortisseurs font la moitié de ceux de chez Volkswagen.
L’assise des siège des Peugeot a 200000 kms c’est mort .
Il n’empêche que Peugeot a fait de très gros progrès sur l’esthétique ,il suffit de regarder la nouvelle 508 qui est magnifique et très très bien équipé (voir même mieux que chez Volkswagen)
Par contre les deux marque ont flambé en terme de tarif .
Je me base surtout sur le fort kilométrage au delà des 200000 kms .

Et si nous discutions....... Peugeot! - par phg57950

Posté : mer. mars 20, 2019 1:41 pm

Si vous voulez du fiable c'est le trio Toyota , Mazda, Honda , avec les moteurs essence fabriqués au Japon qu'il faut choisir
Après faut pas être trop regardant sur la corrosion...

- par MichSOmuch

Posté : mer. mars 20, 2019 1:52 pm

taxicayenne a écrit :

mrm a écrit :

taxicayenne a écrit :
Les kilométrages que tu as fais avec tes Peugeot c’est peanuts , pour infos et je sais de quoi je parle , la fiabilité et robustesse de Volkswagen est de très loin supérieur à Peugeot.
Quand une Peugeot récente a 300000 kms c’est poubelle alors que les Volkswagen peuvent faire 500000 kms .
Tu te bases sur quoi pour affirmer ça ? Parce que les enquêtes fiabilité qu'on peut lire à droite à gauche ont pas trop tendance à dire que VAG fait mieux
Classement Automobile magazine février 2018 :
- minis :
Citroen C1/Peugeot 108 (2ème) : 18/20
Volkswagen Up! (5ème) : 12.5/20
- petites :
Skoda Fabia (2ème) : 19/20
Audi A1 (5ème) : 18/20
Citroen C3 (6ème) : 17/20
Peugeot 208 (12ème) : 14/20
- SUV urbains
Peugeot 2008 (2ème) : 17/20
- familiales :
DS4/peugeot 308 (11ème) : 16.5/20
Audi A3 (14ème) : 15.5/20
Volkswagen Golf (16ème) : 15/20
- SUV familiaux
Porsche Macan (1er) : 19.5/20
Seat Ateca (1er) : 19.5/20
Volkswagen tiguan (3ème) : 19/20
Peugeot 3008/5008 (5ème) : 18.5/20
Audi Q3 (9ème) : 17/20

Bon, faut arrêter avec ce mythe "d'increvabilité" des Volkswagen...
Je me base par rapport à mes 100000 kms par an et en Volkswagen et au dire de mes collègues qui roulent en Peugeot
Plus d’un million de kilomètres parcourus avec différents touran et hormis le dernier nouveau touran qui m’a fait toutes les misères du monde (11 pages d’intervention sous garantie en deux ans)
Le reste c’est de l’entretien classique (hormis les volants moteur qui sont fragiles et tous changés sans exception sur mes touran)
Sur les Peugeot Les pièces d’usure comme les plaquettes de frein ,disque et amortisseurs font la moitié de ceux de chez Volkswagen.
L’assise des siège des Peugeot a 200000 kms c’est mort .
Il n’empêche que Peugeot a fait de très gros progrès sur l’esthétique ,il suffit de regarder la nouvelle 508 qui est magnifique et très très bien équipé (voir même mieux que chez Volkswagen)
Par contre les deux marque ont flambé en terme de tarif .
Je me base surtout sur le fort kilométrage au delà des 200000 kms .

11 pages d’interventions en 2 ans et tous les volants moteurs, j’avoue que c’est fiable!!

Les sièges je me permets de rigoler un peu : j’ai eu une Golf neuve pendant 1 mois et demi pour le boulot l’an dernier.. Après 2h30 d’autoroute, je rentrais à la maison, et quel bonheur de retrouver les sièges de ma vielle 308 de 200000km! Des sièges confortables et enveloppants, rien à voir avec la planche de bois de VW!!

Pour les consommables, les pneus je veux bien, en même temps ce comportement sympa se paie au prix d’une géo de base assez "agressive" pour ce type d’auto..
Freins et amortos?? J’ai pas de base de comparaison mais je ne vois rien d’anormal!!

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