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Titre du sujet - CR Retour Sortie L&F III 10/11 septembre 2011 (Savoie/Haute Savoie) *MAJ Photos/vidéo en page 1*

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- par Samdev
Posté : mar. sept. 13, 2011 6:12 pm
Message original : Cyrillon
Tu t'en fous toi... Tu viens jamais...:D

On verra sinon... On verra surout si on ne l'allongerait pas un peu (Mr Catburry...)

;)
LF4 sur 3 jours :question::exclamation::cool:
- par thierry25
Posté : mar. sept. 13, 2011 6:20 pm
Message original : FLA69LP
Bon ben voilà, voiture rapatriée et ...... problème résolu :P


Image

Pu.tain de sal.operie de boitier coupe circuit :mad:
Par contre bonjour le recablage avec tous les fils de la même couleur :o

Et vraaaaaoooouuummmmmmmmmmmmmmm :P:P:P
Bon super , elle est rentrée et elle fonctionne ! :thumbup::)

Mais il coupe quel circuit ce boitier ??????:question:

Parceque coté allumage, dimanche il y en avait ...
- par FLA69LP
Posté : mar. sept. 13, 2011 7:25 pm
ça coupe les pompes à essence + un fils qui va vers le neiman (allumage) :o et le brulé sur la carte est du côté de l'alimentation des pompes !
Le branchement était en effet curieux et de toute façon on aurait rien pu faire sur place car il me fallait du "no stress" :D pour recabler ce bor.del avec tout les fils de la même couleur :o


[Édite le 13-9-2011 par FLA69LP]
- par orphi
Posté : mar. sept. 13, 2011 7:37 pm
euh je veux pas foutre la mer_de, mais pourquoi elle a cramée cette pate ?
C'est quand même bizard non ?
- par thierry25
Posté : mar. sept. 13, 2011 7:54 pm
Message original : FLA69LP
ça coupe les pompes à essence + un fils qui va vers le neiman (allumage) :o et le brulé sur la carte est du côté de l'alimentation des pompes !
Le branchement était en effet curieux et de toute façon on aurait rien pu faire sur place car il me fallait du "no stress" :D pour recabler ce bor.del avec tout les fils de la même couleur :o

Ok les pompes à essence .... je comprends.

Pour répondre à la question d'Orphi, si ce boitier coupe les deux pompes, il est possible qu'il ne soit pas conçu pour encaisser ( au long terme) les 15 ampères que cela représente. Par ailleurs, avec une telle intensité , les contacts doivent être fermes et francs sinon ça peut chauffer.;)

- par FLA69LP
Posté : mar. sept. 13, 2011 8:08 pm
+1 pour les contacts fébriles + les vibrations = surchauffe ;)
- par ludocasti
Posté : mar. sept. 13, 2011 8:12 pm
en plus les compasant vieillisse le mieux et de tout viré ;)
- par Herve73.01.74
Posté : mar. sept. 13, 2011 8:31 pm
Bonsoir a tous.
Je vois que depuis mon absence des choses se sont passées ici.
Fred qui a trouvé sa panne.Week end un peu ecourté mais c'est toujour le meme probleme de rouler avec des vielles guimbardes;)
Thierry25 qui tombe en panne a éloise et qui doit aller chez Steph01 puis a l'aeroport pour prendre une 307.La prochaine fois prends directement l'avion tu verras cela va plus vite:D;):D;).D'apres ce que j'ai lu tout est rentré dans l'ordre.
Et puis une petite allusion sur nos problèmes capilaires.En ce qui me concerne ce n'est pas la puissance de ma caisse c'est juste natacha qui n'arrete pas de me tirer les cheveux en me disant"Si tu as une porsche et que tu n'envoies pas les watts vas t'acheter une DS3 avec diffuseur de parfum";)
Tout a l'heure nous sommes repassés vers chanaz et je pense que si mon patron me lache un peu nous serons parmi vous l'anné prochaine car nous avons pris gout a ce genre de petite sortie.:P:P:P:P:P
- par FLA69LP
Posté : mar. sept. 13, 2011 8:49 pm
Message original : ludocasti
en plus les compasant vieillisse le mieux et de tout viré ;)
Viré et remplacé ;);)

[Édite le 13-9-2011 par FLA69LP]
- par mt965
Posté : mar. sept. 13, 2011 9:02 pm
je résume : 2 pannes .... de pannes à la C.. !!! :mad::mad:

mais rien de mécanique , malgré l'âge des grands mères ! ;):thumbup:
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