Club911

Et oui sinon tu vas être tout mou

@pat123 cool de voir ton frère, il était passé l’année dernière aussi, ça fait plaisir

@ infinity sur un tour il y a 7 freinages dont 2 très puissants, le tout chaque 2mn environ...donc oui les freins souffrent

Pas de quoi flinguer les disques , ni user des plaquettes neuves, mais ébouillanter le liquide de frein : oui

L’année dernière j’avais dû purger entre le samedi et dimanche

Donc mieux vaut prévenir ...

Hors de question d’entendre «  je n’avais plus de freins... »

@ david4c ta config frein est impeccable

Bcp de freinages, peu de vitesse et donc ça chauffe rapidement. En plus quand il fait beau le banking fait écran et c’est vite une fournaise sur le circuit.
Je n’ai jamais perdu les freins lors d’une session de roulage mais cela m’est arrivé de mettre pedale à fond en reprenant l’auto pour la session suivante et ce n’est pas vraiment rassurant.
La purge à faire est simple, juste vider le liquide brulé dans les 2 étriers av pour ceux qui n’ont pas les gros freins.
Après c’est difficile de ne pas taper dans les freins aux 2 ponts quand tu es dans la meute. Idem à la chiccane nord.
Je pense qu’il faudra réfléchir au placement sur la pit lane pour ne pas multiplier les dépassements, au moins dans les 1ere sessions @racing12

Oui on peut effectivement mettre en premier les plus rapides / grosses autos

Mais bon pas trop de pression quand même, c’est de la démo , pas une course

Ouai ça va se rapprocher plus de la parade que d’une journée de roulage club ,
pas le peine de mettre la pression (sur les freins )

Euh parade ...pas vraiment haha !

Roulage club ++

Je pense aussi , à la parade d’autant plus que nous avons les plus
Belle ;)

La parade c’est le dimanche soir après les 4 sessions de roulage

Oui mais moi je serai parti donc je vais parader à chaque session