[steph42360]

Message original : 996-3.6-69
sur route...je bais bientôt essayer la 97 GT3 et RS (si il veut bien :D)

euh, comment dire........

sur l'autoroute en pleine ligne droite, pourquoi pas :D:D:D:D:D:D

[steph42360]

Message original : stephafi


Quant à la différence de perf entre chaque modèle, il y a toujours quelques petits dizièmes d'amélioration mais ce n'est quand-même pas le jour et la nuit.
A MC F1, Nono ridiculisait les 997 RS (soit 3 évolutions d'écart) et lors de la dernière sortie de l'IDF, j'ai réussi à dépasser toutes les 997 GT3, GT3 RS et même MK2. C'est quand-même pas trop mal pour (d'après certains) un poumon sans frein et sans suspension .

je trouve que tu as très bien résumé, le pilote avant tout ;);)

[patrick123]

Message original : EDG1

Message original : xxxxxxx

Message original : patrick123
Donc les 997 ça roule tout seul !
En fait c'est comme les GTR c'est pour les gonzesses ou les manouches en M3 !
Donc quand on aime le pilotage on choisi une 996 !!!
:D:D

Je croyais que tu aurais mis 993 RSCS plutôt :D

elle est vendue dans sa tête :D

Ca chemine tranquillement

[Pascal]

Message original : patrick123
Bah j'en ai déjà une
:(:(

pas de chance!!

:D

[patrick123]

Message original : pascalf771

Message original : patrick123
Bah j'en ai déjà une
:(:(

pas de chance!!

:D

Chienne de vie
:D:D

[Pascal]

Message original : patrick123

Message original : pascalf771

Message original : patrick123
Bah j'en ai déjà une
:(:(

pas de chance!!

:D

Chienne de vie
:D:D

ça plus la retraite, y a des jours, vraiment... :(

:D:D

[will91142]

Message original : steph42360

Message original : stephafi


Quant à la différence de perf entre chaque modèle, il y a toujours quelques petits dizièmes d'amélioration mais ce n'est quand-même pas le jour et la nuit.
A MC F1, Nono ridiculisait les 997 RS (soit 3 évolutions d'écart) et lors de la dernière sortie de l'IDF, j'ai réussi à dépasser toutes les 997 GT3, GT3 RS et même MK2. C'est quand-même pas trop mal pour (d'après certains) un poumon sans frein et sans suspension .

je trouve que tu as très bien résumé, le pilote avant tout ;);)

j ai toujours dit qu il fallait un vrai pilote:D

[964rs]

J'ai eu l'occasion de conduire la 996 GT3 mk1 et la 997 GT3 mk1 et mk2. Mais sur route uniquement.

Pour être honnête, je n'ai pas vu de différence entre la 997 mk1 et mk2.

Par contre, j'ai trouvé une vraie différence avec la 996 GT3 (préparée en chassis et moteur). Je n'ai pas vu de différence en efficacité (c'est impossible de les pousser sur route), mais j'ai trouvé la 997 à la fois plus facile et plus joueuse. Quand j'écris plus joueuse, elle m'a rappelé ma RS mais à un niveau d'adhérence ahurissant.

Bref, la 996 GT3 est une auto extra ordinaire, mais la 997 est logiquement encore un cran au dessus.

[steph42360]

Message original : will91142

Message original : steph42360

Message original : stephafi


Quant à la différence de perf entre chaque modèle, il y a toujours quelques petits dizièmes d'amélioration mais ce n'est quand-même pas le jour et la nuit.
A MC F1, Nono ridiculisait les 997 RS (soit 3 évolutions d'écart) et lors de la dernière sortie de l'IDF, j'ai réussi à dépasser toutes les 997 GT3, GT3 RS et même MK2. C'est quand-même pas trop mal pour (d'après certains) un poumon sans frein et sans suspension .

je trouve que tu as très bien résumé, le pilote avant tout ;);)

j ai toujours dit qu il fallait un vrai pilote:D

c'est quoi cet avatar fantomas, encore en panne la relique :D:D

[will91142]

non je fais un installer un K24....:D:D:D


les 195 en 14 pouces n ont qu a bien se tenir!!!!!:D:D