Club911

Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!

https://club911.lokris.app/

Titre du sujet - Malus 2021

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=187512

Page 15 sur 72

- par Mig74

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:23 pm

On va surtout avoir des sportives PHEV et donc lourdes (sauf s'ils taxent aussi le poids fortement).
Ca devient confiscatoire.
Faut déjà bosser pas mal pour se payer 20k€ de malus en plus des au moins 20k€ de TVA. C'est quand même quasiment 2 SMIC net annuels.

- par tty13

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:25 pm

gentleman69 a écrit :
Les ventes d'Alpine vont exploser. :thumbup::thumbup::D:D
Pas lourdes pour la taxe au poids, peu de Co2 pour le malus

De la à penser qu'il y a une connivence entre l'etat actionnaire de Renault et l'etat taxateur :D:D:D

Pour une fois, on dirait que j'ai fait le bon choix !

- par Linece

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:25 pm

Pascal75 a écrit :

Bou² a écrit :
Il n’y a rien à méditer, 100ch quand les bagnoles faisaient 800 kilos, cela pouvait paraître suffisant.
Aujourd’hui la moindre citadine a doublé de volume et quasi de poids.
tu fais fausse route :):thumbup:
Une twingo RS trois c'est 1050 kgs pour 133 cv
Sportive , légère, peu gourmande
https://www.motorlegend.com/fiche-techn ... /1889.html
Toujours sceptique l'ami ?
:):thumbup:

Tu me diras où l’acheter neuve ta twingo RS ça m’intéresse

- par Pascal

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:26 pm

Mig74 a écrit :
On va surtout avoir des sportives PHEV et donc lourdes (sauf s'ils taxent aussi le poids fortement).
Ca devient confiscatoire.
Faut déjà bosser pas mal pour se payer 20k€ de malus en plus des au moins 20k€ de TVA. C'est quand même quasiment 2 SMIC net annuels.

Oui, mais ça ne fait que 0,05 seuil d'IFI. En fait, ça dépend quelle échelle on prend.

- par 901

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:36 pm

Si même @Jeap ne veut plus payer de CG et malus sur une sportive neuve (cf post sur la Pista;)), on est mal barré:(:D

- par tty13

Posté : mer. sept. 16, 2020 5:43 pm

Alors, vraiment, je suis opposé et dégoûté par cette surenchère dans les taxes démagogiques et confidcatoires et ce perpétuel changement fiscal.
Pour autant, il y a une dérive des constructeurs qui n'ont pas fait grand-chose pour limiter la prise de poids des autos, dont les dimensions ne cessent d'augmenter.
Une 911 2.7 RS faisait 210 cv, une 3.2SC en faisait 230, une 964 250, une 993 272. Donc +60 cv et +400 kg en 20 ans.
320 cv pour une 996, 355 cv pour une 997 mk1, 385 cv pour une 997 mk2, 400 cv pour une 991 mk1, 450 cv pour une 991 mk2 !
Toute une ribambelle de trucs pas indispensables : ptv, roues arrieres directrices , suspension active du moteur, de la boite, sièges ventilés, les matrices LED, etc, etc.
La comparaison fonctionne sur toutes les marques et sur tous les segments.
Tout le monde s'est gavé en snobant ceux qui disaient que c'était juste une fuite en avant.
Et tous les agités de la pseudo écologie rongeaient leur frein en attendant leur heure.
On y est !
Et ce n'est que le début !!!
Je pense qu'il ne faudra pas attendre très longtemps pour que le circuit et le rallye soient interdits ...

- par yoann

Posté : mer. sept. 16, 2020 6:13 pm

rodolfo dillavar a écrit :

Il y a douzaine d’années c’était la mode des plaques Luxembourgeoise ... on en voit beaucoup moins

au castelet il y avait aussi des plaques luxembourgeoise notamment des GT3

et je trouve que sur la route j'en vois aussi pas mal

- par matmatlr

Posté : mer. sept. 16, 2020 6:44 pm

yoann a écrit :

rodolfo dillavar a écrit :

Il y a douzaine d’années c’était la mode des plaques Luxembourgeoise ... on en voit beaucoup moins
au castelet il y avait aussi des plaques luxembourgeoise notamment des GT3 et je trouve que sur la route j'en vois aussi pas mal

Il y en a encore pas mal effectivement
Mais au Luxembourg, il y a une sorte de vignette annuelle calculée sur le prix neuf du vehicule donc çà vaut pas forcément le coup...

- par matmatlr

Posté : mer. sept. 16, 2020 6:48 pm

Pascal75 a écrit :

Bou² a écrit :
Il n’y a rien à méditer, 100ch quand les bagnoles faisaient 800 kilos, cela pouvait paraître suffisant.
Aujourd’hui la moindre citadine a doublé de volume et quasi de poids.
tu fais fausse route :):thumbup:
Une twingo RS trois c'est 1050 kgs pour 133 cv
Sportive , légère, peu gourmande
https://www.motorlegend.com/fiche-techn ... /1889.html
Toujours sceptique l'ami ?
:):thumbup:

Et en plus, niveau design, elle est magnifique !
Compact, l'intérieur est bien fini, la ligne racée et j'en suis persuadé, des accélérations qui feraient pâlir pas mal de Porschistes...
La bande sur le capot dont s'est inspiré Ferrari...

Vraiment hâte que cette nouvelle loi passe et que je puisse enfin assumer et vendre mes Fefe pour passer à la twingo RS

Depuis le temps que j'attendais çà...

- par yastefris

Posté : mer. sept. 16, 2020 6:55 pm

énorme

Heures au format UTC+02:00
Page 15 sur 72