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Titre du sujet - Et si nous discutions....... Peugeot!
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- par mrm
Posté : lun. mars 11, 2019 10:50 am
EVOIXRED68 a écrit : La nouvelle 208 a vraiment des airs de 205 GTI!! Je la trouve sympa, mais sera t elle dispo en 3P.. et quid des motorisations sportives..
- par myrolki
Posté : lun. mars 11, 2019 10:55 am
Que 2 peugeot pour moi !
106 XSi 110cv - Super tuture j'ai adoré me tirer la bourre avec les copains en 205GTi
205 GR - 4 vitesses, zéro équipements, nickel, vendue plus chère qu'achetée !!!
106 XSi 110cv - Super tuture j'ai adoré me tirer la bourre avec les copains en 205GTi
205 GR - 4 vitesses, zéro équipements, nickel, vendue plus chère qu'achetée !!!
- par gil91
Posté : sam. mars 16, 2019 7:59 am
Ma petite expérience:
205 GT, neuve, 80 000 km : nada
205 GTI 1.9, neuve, 130 000 km : nada
309 GTI16, neuve, 70 000 km : nada
405 SRI, occasion (60 000 km), 150 000 km : nada
807 diesel, neuve, 60 000 km : nada
206 1.4, occasion (40 000 km), 200 000 km : 1 roulement roue
106 essence, occasion (80 000 km), 150 000 km : moteur serré ('oubli' de mes fils étudiants
)
308 SW diesel Mk1, neuve, 130 000 km : nada
308 SW diesel Mk2, neuve, 180 000 km : 1 relais de ventilateur
308 SW diesel Mk2, neuve, 15 000 km en cours
Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
205 GT, neuve, 80 000 km : nada
205 GTI 1.9, neuve, 130 000 km : nada
309 GTI16, neuve, 70 000 km : nada
405 SRI, occasion (60 000 km), 150 000 km : nada
807 diesel, neuve, 60 000 km : nada
206 1.4, occasion (40 000 km), 200 000 km : 1 roulement roue
106 essence, occasion (80 000 km), 150 000 km : moteur serré ('oubli' de mes fils étudiants
)308 SW diesel Mk1, neuve, 130 000 km : nada
308 SW diesel Mk2, neuve, 180 000 km : 1 relais de ventilateur
308 SW diesel Mk2, neuve, 15 000 km en cours
Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
- par detuning-man
Posté : sam. mars 16, 2019 8:03 am
J'aime bien les 4 premières 
- par pébé
Posté : sam. mars 16, 2019 8:20 am
jedai a écrit : Un de mes meilleurs souvenirs automobile: La 406 coupé V6 210 ch, gardée 7 ans, un chassis très réussi , un moteur un peu gourmand mais très souple et onctueux , belle et polyvalente , très confortable , une auto que j'aurai aimé conserver
- par MichSOmuch
Posté : sam. mars 16, 2019 11:24 pm
detuning-man a écrit : J'aime bien les 4 premières
On en a 2 en commun :
la GTI16 (pas nada : vase d’expansion (réparé à l’epoxy), collecteur d’échappement et durits d’eau)
la 308 SW ph1 (achetée à 105000km, 195000km actuellement et nada)
- par matthieu
Posté : mar. mars 19, 2019 8:22 pm
De mon côté une 205 GRD que m'a donné ma mère (pour palier les pannes à répétition que j'avais sur ma Citroen traction avant 11 B de 1955; oui, je roulais en traction avant à 19 ans!)
Puis du bonheur pur en 306 S16 boite 6 167cv pendant 2 ans.
Et pis c'est tout....
Puis du bonheur pur en 306 S16 boite 6 167cv pendant 2 ans.
Et pis c'est tout....
- par taxicayenne
Posté : mar. mars 19, 2019 8:52 pm
gil91 a écrit : Ma petite expérience:
205 GT, neuve, 80 000 km : nada
205 GTI 1.9, neuve, 130 000 km : nada
309 GTI16, neuve, 70 000 km : nada
405 SRI, occasion (60 000 km), 150 000 km : nada
807 diesel, neuve, 60 000 km : nada
206 1.4, occasion (40 000 km), 200 000 km : 1 roulement roue
106 essence, occasion (80 000 km), 150 000 km : moteur serré ('oubli' de mes fils étudiants
308 SW diesel Mk1, neuve, 130 000 km : nada
308 SW diesel Mk2, neuve, 180 000 km : 1 relais de ventilateur
308 SW diesel Mk2, neuve, 15 000 km en cours
Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
Quand une Peugeot récente a 300000 kms c’est poubelle alors que les Volkswagen peuvent faire 500000 kms .
- par Chapapi
Posté : mar. mars 19, 2019 9:34 pm
taxicayenne a écrit :Les kilométrages que tu as fais avec tes Peugeot c’est peanuts , pour infos et je sais de quoi je parle , la fiabilité et robustesse de Volkswagen est de très loin supérieur à Peugeot.gil91 a écrit : Ma petite expérience:
205 GT, neuve, 80 000 km : nada
205 GTI 1.9, neuve, 130 000 km : nada
309 GTI16, neuve, 70 000 km : nada
405 SRI, occasion (60 000 km), 150 000 km : nada
807 diesel, neuve, 60 000 km : nada
206 1.4, occasion (40 000 km), 200 000 km : 1 roulement roue
106 essence, occasion (80 000 km), 150 000 km : moteur serré ('oubli' de mes fils étudiants
308 SW diesel Mk1, neuve, 130 000 km : nada
308 SW diesel Mk2, neuve, 180 000 km : 1 relais de ventilateur
308 SW diesel Mk2, neuve, 15 000 km en cours
Donc, plutôt que d'aller chez VW (qui triche, qui n'arrive pas à homologuer ses moteurs et qui a à amener l'UE à définir des niveaux de rejet très difficiles à atteindre), j'ai mon avis ...
Quand une Peugeot récente a 300000 kms c’est poubelle alors que les Volkswagen peuvent faire 500000 kms .
- par MichSOmuch
Posté : mer. mars 20, 2019 12:38 am
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