Club911

Message original : pebe
un diesel est interessant au dessus de 20000kms, et seulement
35% des proprios de mazout les font:thumbdown:

Message original : the phoenix

...... nous sommes les seuls au monde atteindre un tel niveau et de loin.

Message original : the phoenix
si le diesel est certes moins cher a l'achat et en essence il est aussi beaucoup plus cher a l'entretien, donc pour moins de 15 000km par an le diesel n'est pas interressant, mais la plupart des gens ne réfléchissent pas et ne pensent qu'a l'argent qu'ils sortent a l'instant t.
de même pour circuler en ville aucun interet pour le diesel, les filtres, mis a part chez peugeot et encore, ne recyclent pas bien et créent des pannes qui reviennent chères, une hybride est plus intéressante, d'ailleurs pour les petit véhicule l'essence est maintenant plus intéressant je pense avec des conso largement en baisse.

le diesel pollue plus, surtout sur le nox, le soucis est qu'ils arrivent a avoir des taux de co2 assez bas et du coup profitent d'aide a l'achat plus interressantes car ces ânes de législateurs ne réfléchissent que par rapport au co2; du coup le paradoxe est qu'en france encore une fois le diesel est favorisé a l'achat alors qu'il pollue plus que l'essence.

quant aux entreprises, si elles achètent ou louent du diesel c'est uniquement parce qu'ils peuvent récupérer la tva sur ces véhicules et non sur l'essence, encore une connerie bien française que de favoriser fiscalement le diesel.

en gros le diesel pollue plus mais est favorisé fiscalement de toutes parts... cherchez la logique... ah oui, il faut "sauver" les emplois des constructeurs français qui sont devenus les as du diesel... sauf qu'aujourd'hui quelle part de la prod française est faite en france ? et nos constructeurs commencent a produire des essences compétitives.

aujourd'hui pres de 75% de la distribution de carburant en france est diesel, nous sommes les seuls au monde atteindre un tel niveau et de loin.

Message original : 935TURBO
De toute façon, c'est tellement le bordel à Paris avec les travaux partout et les zones pietonnées le dimanche, qu'on s'en tape et qu'il peut se la tailler en pointe sa loi...... (désolé, ce n'est pas le bon doigt...)

Par contre, pour ceux qui y travaillent, qu'il se sorte les doigt du bocal et qu'il utilise ses 2 neurones pour améliorer les accès sur paris via les transports en commun....et la sécurité après 20h.....

Message original : matmatlr

Message original : 935TURBO
De toute façon, c'est tellement le bordel à Paris avec les travaux partout et les zones pietonnées le dimanche, qu'on s'en tape et qu'il peut se la tailler en pointe sa loi...... (désolé, ce n'est pas le bon doigt...)

Par contre, pour ceux qui y travaillent, qu'il se sorte les doigt du bocal et qu'il utilise ses 2 neurones pour améliorer les accès sur paris via les transports en commun....et la sécurité après 20h.....

+1
Je suis toujours surpris de voir que peu d'investissements sont lancés pour renouveler les transports en commun et qu'en parallèle, on pousse les automobilistes a ne plus prendre leurs voitures...
Si le métro/RER n'était pas aussi vieux, dégueu, en retard 20% du temps et qu'on pouvait s'y sentir en sécurité même tard le soir, beaucoup de gens l'utiliserait, moi le premier mais ce n'est pas le cas donc je prends ma voiture.

Mais pour en arriver à cette conclusion, il faut réfléchir 2 min, çà parait trop leur demander...

Message original : matmatlr
Si le métro/RER n'était pas aussi vieux, dégueu, en retard 20% du temps et qu'on pouvait s'y sentir en sécurité même tard le soir, beaucoup de gens l'utiliserait, moi le premier mais ce n'est pas le cas donc je prends ma voiture.

Mais pour en arriver à cette conclusion, il faut réfléchir 2 min, çà parait trop leur demander...