Depts 2A - 2B - 04 - 05 - 06 - 13 - 30 - 48 - 83 - 84 -
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Message original : Daumas
Message original : Kalamalo
Message original : Jean92
Belle série avec mon targa et ma blonde :D
Moi aussi j'ai une belle série avec ma blonde :D:thumbup:

..... t'as blonde :P c'est occupée de tout pour demains soir ....... ;)
Oui elle est formidable :)

... à ce soir :P:thumbup:
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Tiens d'ailleurs, j'ai récupéré ce matin ma 2.4.

Le bon vieux pot Bursch que le Road m'avait revendu une fortune :D était à bout de course.

J'ai fait monter un pot inox, sortie simple Diam 70 ... sympa comme tout le bruit :)


Voilà, autrement comme il y avait encore 1 ou 2 vis pas neuves sur la caisse :D, j'en ai profité pour changer un roulement, les supports boite et rondelles d'appui ; reserrer aussi qq trucs qui devaient l'être .... bref une ch'tite révision post-Lozère pour un malade comme muoi de l'entretien préventif

Elle est de nouveau pimpante comme tout, et est probablement la bitza la plus chère du club ... :(:D

[Édite le 13-7-2011 par PIERRERS]
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Sympa cette 2eme fournée ! :P
aym
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Message original : PIERRERS
Tiens d'ailleurs, j'ai récupéré ce matin ma 2.4.

Elle est de nouveau pimpante comme tout, et est probablement la bitza la plus chère du club ... :(:D

[Édite le 13-7-2011 par PIERRERS]
pourquoi la plus chère ? On ajoute pas le prix des révisions et réparations au prix de vente correspondant au modèle !

C'est une 2,4 T donc si état exceptionnel : 32-33 K€ !

















:D:D:D
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Message original : Kalamalo
Dernières photos de Lozère by Doud ;):thumbup::thumbup:

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moi j'admire l'harmonie chez les daumas ( je ne parle pas de leur implantation de cheveux ....)
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Message original : docnono

moi j'admire l'harmonie chez les daumas ( je ne parle pas de leur implantation de cheveux ....)
je me suis fait la même réflexion devant la photo au picnic du dimanche... :thumbup:;)
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Ce petit homme est un ange !!! :thumbup:

Merci pour ces photos et au plaisir de se revoir !! ;)
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Message original : socrate993
Message original : docnono

moi j'admire l'harmonie chez les daumas ( je ne parle pas de leur implantation de cheveux ....)
je me suis fait la même réflexion devant la photo au picnic du dimanche... :thumbup:;)
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...... tu parles d'une implantations de cheveux :o :( .... c'est plutôt des implants qu'il me faut :exclamation:

..... pour l'année prochaine :P je me fais offrir une p'tite opération :) pour pouvoir être parfaitement en harmonie avec la Taulière :D
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Certains achètent 10 calendriers de la Poste en fin d'année auprès de leur facteur pour lui remettre en main propre leur courrier d'inscription à la sortie Lozère Classic le jour J, en leur disant:
"Je compte sur vous, c'est chez lui demain au plus tard ... Ce soir c'est pas possible ???"
D'autres auraient déménagé en secret pour habiter la rue voisine de celle de A110 (alias JP).
Je crois même qu'un ou deux se seraient inscrits à la LCR pour, si besoin, passer un coup de fil à Olivier B. et avoir un camarade suivi de leur missive.
C'est vous dire la pression !
Car si la population mondiale augmente de façon exponentielle, le nombre de classimous aussi.
Les pré -73 ont le vent en poupe. En gros, une classique ça assoit quelqu'un.

Ayant découvert en bleu bite l'édition 2009 (la 3ème) puis en confirmé en 2010, j'avais fait l'impasse sur l'édition 2011.
Pourquoi ? Un calendrier 2011 bien chargé (MCH, TA, 3h de Charade, Grand prix d'Angoulême) et la crainte qu'une nouvelle crise de somnambulisme ne soit pas forcément appréciée à sa juste valeur.
Et pourtant je me donne du mal !
Bref, j'avais vu les rangs se remplir dans la joie et la bonne humeur, dans une ambiance d'ordre nouveau et de déontologie lozérienne, que je ne peux m'empêcher d'approuver totalement.

3 semaines avant ce week end fédérateur, un texto du manouche (alias Vjim) :
"La Lozère en 2,2S, la tuerie n°2, ça te dit. Mon copi m'a lâché ".
Aie .... Mes bonnes résolutions s'évaporent comme du diluant au soleil.
Il en rajoute : "En plus avoir un mec cool, sympa et correctement cérébré à mes côtés m'irait bien".
Assez faux-cul sur le ton, mais visiblement motivé pour m'avoir, je n'ai pas pu lui résister.
Jamais 2 sans 3, ça se vérifie.

Je vous passe les odieuses négociations du 2,2S' man qui présente une limogite. En gros ça lui gonfle les nouilles de monter.
"On se retrouve à St Chely ?"
suivi de
"Viens passer la nuit à Bordeaux, on part ensemble à la cool le matin tôt"
enchaîné par
"On se retrouve à Brive, tu y laisses ta voiture et je t'y ramène ...."
48h avant
"Y'a personne pour t'amener"
pour finir par
"Bon d'accord, je serais chez toi demain à 8h et on part de Limoges..."
Faut savoir être ferme.

Et il sera ponctuel, malgré la pluie.
La 2,2 est rouge, la banane dans le vide poche est jaune. Elle sera noire à la fin.
Et c'est parti.
Grand seigneur, il me tend les clefs (je ne les reverrai que le dimanche à 14h).

Après un road book catastrophique en 2010 avec Eko et Hermios, suite à travaux,déviations et bouchons. Et l'aligot froid c'est pas bon surtout quand chaud il est déjà pas terrible.
J'avais décidé de corriger le tir et de reprendre à l'aller le chemin du retour pris avec la 356 en 2010.
En gros, c'est tout droit. Eymoutiers, Bugeat, Meymac, Bort-les-Orgues, Murat, St Flour, St Chely.
Il pleut fort mais la route est chouette, c'est que c'est sa première grosse sortie à la tuerie n°2 munie de sa boite 901.

Un peu d'histoire : Porsche était à ses origines, un bureau d'études. Et l'est toujours. Ils collaborent ainsi avec différentes firmes et structures dans beaucoup de domaines.
Aux débuts des sixties, ils furent approchés par le ministère allemand du handicap.
Pour la création d'une boite de vitesse devant équiper le projet "Volksneuneu", voiture devant permettre aux gens d'un QI compris entre 80 et 90 d'être autonomes dans leurs déplacements.
Ne me demandez pas pourquoi cette boite 901 s'est retrouvée dans les 911 et les 912 je n'en connais pas la raison.
Mais c'est sûr que en dessous de 80 de QI, tu peux pas t'en servir, mais qu'au dessus de 90 (de QI toujours, pour la vitesse on a plus le droit) tu pleures ta 741 (pas la 716 faut pas exagérer) ou ta 915.
Mais comme dit Vincent : " Je l'aime bien cette boite, je me sens à l'aise". Faut trouver son créneau dans la vie disait Vauban.
Donc entre 2 craquements de synchro et des épingles prises en roue libre car "où est la 2 ?" , on avance gentiment.
Et on sera dans les premiers pour l'apéro et il pleut plus !

On retrouve tous les voyous qui ont fait la légende de cette sortie.
Ken Oggy est là avec une charmante Barbie, cannelée à souhait,
A110 bien sûr, le Boub et "mon beauf", la troupe grossit à vue d'oeil.
Se colore aussi. Une 914 orange avec des pantalons verts par exemple.
Repas moyen dans cadre moyen (au sous sol) mais comme dit René Spécial : "On n'est pas là pour bouffer !".

Cette année fini les rodéos d'Américan Lozèretti. Ca roule sage et raisonnable derrière voiture ouvreuse.
Faut évoluer si on veut durer (d'ailleurs à partir de la 2,4, ils ont monté a boite 915 !!..)
On roule et c'est beau. Et Jean Pierre nous dit : "demain, c'est encore plus beau."
Alors on est restés. Et c'est vrai que c'était beau.
La Lozère vaut bien une messe, donc on finit à l'hôtel.
Le pont Roupt. Le QG, le repaire, un endroit à part.
Entourés de classiques, Martine, Nadine et Jeremy vont être bien sollicités par la troupe.
Qu'ils en soient ici remerciés.
Malgré une chorale catastrophique, la nuit fût calme et le soleil brille au petit matin.
La situation est pas forcément brillante au niveau gastrique.


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Enregistré le : sam. nov. 17, 2007 8:12 pm

Message
Vu le nombre de "tire-cafés" consommés entre 19h et 21h (nouvelle plage horaire bar 2011) puis le nombre de "pousse-cafés"
pris après 23h, c'est peut être logique.

Mais méandres gastriques et virages lozèriens ne font pas bon ménage ...
Sur chemins vicinaux et départementales virevoltantes le Vjim est aux abois. Plus question de prêter le volant, redoutant à tout moment une attaque de Daumas le marquis de Layette.
Qui ne viendra pas, malgré le souffle de liberté qui caresse le Mont Lozère. L'attaque ne viendra pas car moteur anémique.
Poussières dans le réservoir, filtre bouché, que sais-je ?
Mais ..... Pas en panne !!!





[Édite le 21-8-2011 par rmp356]
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