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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?
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- par Boub42
Posté : sam. févr. 22, 2020 1:09 am
Bon, bah du coup il y a moins de monde pour argumenter avec des éléments purement factuels et ayant vraiment vécu les problèmes pré cités...
Mythomanie, quand tu me tiens !!!
Mythomanie, quand tu me tiens !!!
- par Loli
Posté : sam. févr. 22, 2020 2:26 am
J’ai un pote qui a une petite boite de location dont une F430.
Le hasard veut que j’ai déjeuné avec lui hier et il est venu avec la rouge.
La caisse a 80´000km.
L’embrayage c’est tous les 20´000 et ça coûte à ce qu’il en dit un billet de 10000€ à chaque fois ( avec grosse révision )
Collecteurs déjà changés et à refaire. Oublié le tarif.
J’ai roulé une vingtaine de bornes avec et j’ai pas été plus emballé que ça.
Avec ligne inox ça chante juste et fort.
Ça pousse mais c’est pas dingue.
La boite donne des acoups en auto et n’est pas si rapide que ça.
Maintenant peut-être que celle-ci est fatiguée du fait de l’usage ?
Bref suis pas prêt d’échanger ma 550 contre ça.
Le hasard veut que j’ai déjeuné avec lui hier et il est venu avec la rouge.
La caisse a 80´000km.
L’embrayage c’est tous les 20´000 et ça coûte à ce qu’il en dit un billet de 10000€ à chaque fois ( avec grosse révision )
Collecteurs déjà changés et à refaire. Oublié le tarif.
J’ai roulé une vingtaine de bornes avec et j’ai pas été plus emballé que ça.
Avec ligne inox ça chante juste et fort.
Ça pousse mais c’est pas dingue.
La boite donne des acoups en auto et n’est pas si rapide que ça.
Maintenant peut-être que celle-ci est fatiguée du fait de l’usage ?
Bref suis pas prêt d’échanger ma 550 contre ça.
- par Loli
Posté : sam. févr. 22, 2020 2:30 am
Geg a écrit :Je n 'ai pas besoin de 4 places (je suis un vieuxEDG1 a écrit : c'est quoi le cahier des charges, 2 ou 4 places? V8,V12 ?)
Un cab c'est sympa.
V8 ou V12 peu importe. A voir la fiabilité.
Dans ces prix la majorité des annonces est sur la F430 et la California.
Mais aussi F355,550,575...
Une California cab c'est juste magnifique mais moteur avant.
Sinon évidemment je ne peux pas dire de mal de la 550 qui est quasi la dernière à garder l’iconique boite méca.
C’est une vraie GT. Pas une sportive
Lui manque juste un peu de voix mais ça s’arrange.
- par fastdoctor
Posté : sam. févr. 22, 2020 7:58 am
Loli a écrit : J’ai un pote qui a une petite boite de location dont une F430.
Le hasard veut que j’ai déjeuné avec lui hier et il est venu avec la rouge.
La caisse a 80´000km.
L’embrayage c’est tous les 20´000 et ça coûte à ce qu’il en dit un billet de 10000€ à chaque fois ( avec grosse révision )
Collecteurs déjà changés et à refaire. Oublié le tarif.
J’ai roulé une vingtaine de bornes avec et j’ai pas été plus emballé que ça.
Avec ligne inox ça chante juste et fort.
Ça pousse mais c’est pas dingue.
La boite donne des acoups en auto et n’est pas si rapide que ça.
Maintenant peut-être que celle-ci est fatiguée du fait de l’usage ?
Bref suis pas prêt d’échanger ma 550 contre ça.
- par PROPULC
Posté : sam. févr. 22, 2020 8:21 am
Un ami vend cette perle - F430 spider BVM : https://www.nycs.be/listings/ferrari-f430-spider/
Avant d'être un vendeur de voiture c'est un passionné et propriétaire de Ferrari.
Vu que c'est rare, je partage.
Avant d'être un vendeur de voiture c'est un passionné et propriétaire de Ferrari.
Vu que c'est rare, je partage.
- par Geg
Posté : sam. févr. 22, 2020 8:36 am
Je ne suis pas un connaisseur donc la California ne m’indispose pas.
Si j’achète ce sera une auto balade plaisir donc les perfs absolues je m’en fiche.
Il faut le moteur , le son, le look, le plaisir.
J’aime le look de cette auto, en spider elle est sublime et les prix sont bas (c’est relatif).
Acheter doit être facile, la revendre si besoin doit être beaucoup plus compliqué.
Je n’ai jamais conduit de Ferrari, il faut déjà commencer par des essais.
Si j’achète ce sera une auto balade plaisir donc les perfs absolues je m’en fiche.
Il faut le moteur , le son, le look, le plaisir.
J’aime le look de cette auto, en spider elle est sublime et les prix sont bas (c’est relatif).
Acheter doit être facile, la revendre si besoin doit être beaucoup plus compliqué.
Je n’ai jamais conduit de Ferrari, il faut déjà commencer par des essais.
- par bison
Posté : sam. févr. 22, 2020 9:56 am
MiniGt2 a écrit : Les 458 on énormément de kilomètres et ne decotent pas d un pouce.
Comme les 993 turbo, sublimes, mais dont personne ne voulaient, à 50K€, il y a quelques années...
Ça me désole tout ça, pourquoi j'ai choisi d'être pauvre
- par EDG1
Posté : sam. févr. 22, 2020 10:05 am
PROPULC a écrit : Un ami vend cette perle - F430 spider BVM : https://www.nycs.be/listings/ferrari-f430-spider/
Avant d'être un vendeur de voiture c'est un passionné et propriétaire de Ferrari.
Vu que c'est rare, je partage.
:D:o
Et si nous discutions de Ferrari ? - par JPM987
Posté : sam. févr. 22, 2020 10:34 am
PROPULC a écrit : Un ami vend cette perle - F430 spider BVM : https://www.nycs.be/listings/ferrari-f430-spider/
Avant d'être un vendeur de voiture c'est un passionné et propriétaire de Ferrari.
Vu que c'est rare, je partage.
Vraiment dommage que Ferrari abandonne la BVM. Il est vrai que dompter une F8 deviendrait touchy
. Un jour peut-être, un modèle léger moins puissant et bvm?Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
- par bison
Posté : sam. févr. 22, 2020 11:51 am
Oui y a un moment ou ils sortiront un modèle moins puissant, comme pour les autres sportives
Dans 5 ans , une entrée de gamme de 800ch sinon:D
Mais genre une 355 moderne, même puissance, en bvm, à 99 000€:thumbup:
Bon en fait ça existe , c'est un GT4:D
Dans 5 ans , une entrée de gamme de 800ch sinon:D
Mais genre une 355 moderne, même puissance, en bvm, à 99 000€:thumbup:
Bon en fait ça existe , c'est un GT4:D
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