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Titre du sujet - vitesse Adelaide
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- par chris-91
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:39 pm
Message original : jenfi32
la methode jenfi en 3.2 (pilote instructeur officiel du KRT) versus la methode d'un pilote de course authentique à bord d'une non moins authentique 959 proto de course
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Tu vois Chris c'est pourtant pas bien compliqué
:D:D c est deux tours après que cela c'est gaté 
:mad::mad:
- par aveyrinox
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:44 pm
Message original : jenfi32
la methode jenfi en 3.2 (pilote instructeur officiel du KRT
<object width="853" height="505"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>)
Tu vois Chris c'est pourtant pas bien compliqué
C'est bon pour la cote des 3.2 ça
:thumbup:Par contre les 959 de course de compet sa vaut que dalle
:DT'a eu chaud a la portière gauche au freinage, il était limite le pilote du truc rouge
- par jenfi32
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:47 pm
Message original : chris-91
oui j' étais derriere toi
:(:D:D[Édite le 25-9-2010 par jenfi32]
- par chris-91
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:48 pm
Message original : jenfi32t'étais loin, c'est dommage que t'es pas réussi a me suivreMessage original : chris-91
oui j' étais derriere toi
[Édite le 25-9-2010 par jenfi32]
o:D:D
- par Michael228
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:49 pm
Message original : jenfi32
la methode jenfi en 3.2 (pilote instructeur officiel du KRT
<object width="853" height="505"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>)
Tu vois Chris c'est pourtant pas bien compliqué
Bizarre le bloquage de roue de la 959, il n'a pourtant pas l'air d'avoir freiné trop tard
Il surveillait peut-être trop ses rétros.
- par jenfi32
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:50 pm
Message original : aveyrinox
T'a eu chaud a la portière gauche au freinage, il était limite le pilote du truc rouge
pourtant il était en slick et freinait déjà depuis plus de 200m....
- par chris-91
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:51 pm
Message original : Michael228
Bizarre le bloquage de roue de la 959, il n'a pourtant pas l'air d'avoir freiné trop tardIl surveillait peut-être trop ses rétros.
:thumbdown::thumbdown::thumbdown::thumbdown:[Édite le 25-9-2010 par chris-91]
[Édite le 25-9-2010 par chris-91]
- par chris-91
Posté : sam. sept. 25, 2010 11:54 pm
Message original : jenfi32sur le coup j'ai cru qu'il m'ouvrait la porte, j'avais pas vu la fuméeMessage original : aveyrinox
T'a eu chaud a la portière gauche au freinage, il était limite le pilote du truc rouge
pourtant il était en slick et freinait déjà depuis plus de 200m....
;)
- par jenfi32
Posté : dim. sept. 26, 2010 12:06 am
mytho tu l'a doublé 2 virages plus tard au 180° 
:D
tu l'a doublé 2 virages plus tard au 180° :D
- par chris-91
Posté : dim. sept. 26, 2010 12:08 am
Message original : jenfi32
mytho
si tu le dis.. tu devais me surveiller ....
:D:D [Édite le 25-9-2010 par chris-91]
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