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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Non non Raph, c'est juste français, souviens toi ! :o:D:D;);)
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Enregistré le : mar. oct. 16, 2001 8:43 pm

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C'est pourtant exactement ce qui a été fait et le sera.
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Enregistré le : mar. juil. 22, 2003 1:33 pm

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C'est vrai que je le vois aussi dans l'engineering ou la theorie du process est une tres grande priorite au detriment du resultat, dans un premier temps.

Ca fait 25 ans :o et, en effet, j'ai oublie :D
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Enregistré le : mar. août 11, 2009 10:33 pm

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Le marché de la pièce after market va s'effondrer, ils ne vont plus vendre que des kits vidange, des pneus et des plaquettes de freins. :(
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Enregistré le : sam. sept. 01, 2007 8:22 pm

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patrick123 a écrit :
Et ils en vendent. ?
Je suppose, ils nous achètent quelques fourches et amortisseurs chaque année depuis plus de 10 ans. ;)
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Enregistré le : lun. mars 23, 2009 10:46 am

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Esteban a écrit :
Le marché de la pièce after market va s'effondrer, ils ne vont plus vendre que des kits vidange, des pneus et des plaquettes de freins. :(
comme les centres auto...
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Enregistré le : mar. juil. 22, 2003 1:33 pm

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Si ca se trouve, depuis le debut, tout ca est orchestre par... DETUNING-MAN :o::mad::D
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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2007 11:13 am

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Sur le principe :D:D ma CBX 6 très modifiée sera refusée au CT mais nous sommes en France, tout peut arriver ! :D;)

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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Bah...à part la couleur, tout me semble d'origine !
Ça va bien se passer ! :cool:
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Enregistré le : jeu. oct. 23, 2014 7:57 pm

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Elle roule droit et freine mieux, mais voilà elle ne correspond plus à la fiche d'homologation :mad:
J'ai vendu mon TDR 240 qui était monté en supermotard avec ses gros freins de 600 FZR et ses détentes bien efficaces, il y a peu...
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