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Titre du sujet - Les motards(es) du 911.net

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- par Sinclar

Posté : dim. févr. 25, 2024 7:56 pm

kal24E a écrit :
Pour le coup, c'est pas une bombe

C’est mieux là ?

- par kal24E

Posté : dim. févr. 25, 2024 7:58 pm

Oui, doublement mieux

- par patrick123

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:03 pm

colas90 a écrit :

Sinclar a écrit :

colas90 a écrit :
Midual arpente les salons depuis bien 10 ans, avec un concept de cadre usiné et d‘une architecture moteur débile mais unique (pas étonnant)
Ça remonte même aux années 2000 l’aventure des frères Midy

Jamais vraiment trouvé son publique cette machine; honnêtement aujourd’hui je vois mal qui va acheter ça…

Pour moi le grand regret ça restera Voxan.

L’idée du moteur en long n’a que des inconvénients: longueur, poids haut placé, pas de place pour la roue avant, pas de place pour la suspension arrière… C’est vraiment pour se démarquer mais ça n’a a aucun sens.
Je ne comprends pas comment après quasi 20 ans il continue à faire des salons, qui paie ?

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C’est quoi le moteur en long ?

- par Sinclar

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:13 pm

patrick123 a écrit :

C’est quoi le moteur en long ?

Flat twin longitudinal (une exception)

http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... e-twin.php

- par patrick123

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:15 pm

Ah oui
Et je n’avais pas vu le prix
C’est homologué au moins ?

- par Sinclar

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:16 pm

A ce tarif c’est un minimum !

- par patrick123

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:20 pm

Et ils en vendent. ?

- par Sinclar

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:29 pm

Honnêtement, faut être sacrément motivé (pour ne pas dire autre chose) pour en acheter une !

- par racingnokia

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:37 pm

Sinclar a écrit :

colas90 a écrit :

L’idée du moteur en long n’a que des inconvénients: longueur, poids haut placé, pas de place pour la roue avant, pas de place pour la suspension arrière… C’est vraiment pour se démarquer mais ça n’a a aucun sens.
Je ne comprends pas comment après quasi 20 ans il continue à faire des salons, qui paie ?

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Je ne comprends pas bien non plus cette idée de différenciation à tout prix surtout basée sur un non sens technique …
Même le design aujourd’hui fait un peu daté je trouve !
Dommage, c’est sensé représenter le savoir faire français en se positionnant « haute couture ».

Pour qui veut aujourd’hui se faire plaisir avec de l’exclusif, y’a de quoi faire chez les italiens par ex (NCR, Pierobon …).
Ou même, dans un autre genre chez Avinton (ex Wakan)

Avinton a déposé je crois bien

Georges Martin fait encore quelques cadres pour les CBX 6 mais ne peut plus modifier les CG.

- par Patrickdup

Posté : dim. févr. 25, 2024 8:46 pm

kal24E a écrit :

Sinclar a écrit :
Il était fort, très fort le Barry !

Pour le coup, c'est pas une bombe

Racingnokia va repeindre sa brelle à la bombe??

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