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les prix semblent stables depuis quelques années entre 150 et 300 ke
40000 km c'est bien mais cela n'empêche pas les grosses révisions obligatoires par l'effet du temps (durites dures fuites inévitables...) si la dépose moteur et la réfection de toutes ces fuites a été faite c'est bien sinon il faudra y passer 40 Mkm ou 140 Mkm ça change rien... c'est 8 à 10 Ke...
après 10 Ke sur une auto vendue 286 Ke c'est anecdotique me direz vous
40000 km c'est bien mais cela n'empêche pas les grosses révisions obligatoires par l'effet du temps (durites dures fuites inévitables...) si la dépose moteur et la réfection de toutes ces fuites a été faite c'est bien sinon il faudra y passer 40 Mkm ou 140 Mkm ça change rien... c'est 8 à 10 Ke...
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Une autre encore plus belle, carte grise française
https://www.classicdriver.com/en/car/po ... 993/920084
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Nick_Fl a écrit : Une autre encore plus belle, carte grise française
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rvl911 a écrit : les prix semblent stables depuis quelques années entre 150 et 300 ke
40000 km c'est bien mais cela n'empêche pas les grosses révisions obligatoires par l'effet du temps (durites dures fuites inévitables...) si la dépose moteur et la réfection de toutes ces fuites a été faite c'est bien sinon il faudra y passer 40 Mkm ou 140 Mkm ça change rien... c'est 8 à 10 Ke...
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Le propriétaire de la 965 turbo jaune ci-dessous a aussi une 964 Cup à vendre. Son nom est John de Bie d'après l'annonce pour la 964 Cup.
Belles pieces dans sa collection, chapeau.
https://www.classicdriver.com/en/car/po ... 991/920312
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https://www.elferspot.com/en/car/porsch ... 4-1925871/
https://www.elferspot.com/en/car/porsch ... 3-1921179/
Surprenant l'état des siège pour 56 KE.
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