[PhilR26]

Tu me prêtes (ou me vends, ayant été dans le commerce ? ) des pensées ou des mots que je n'ai pas, ou pas tenus

Je ne vois pas le rapport entre moi, ma moto, les appuis aéros et la spéculation...?!?!
Mais ce n'est pas grave

[PhilR26]

Par ailleurs, je n'ai pas d'avis sur la cote des motos, autos, ou porte-avions nucléaires...
Le bon prix, c'est quand un acheteur et un vendeur se serrent la main, ça me va comme ça

[PhilR26]

Justement : Ça pousse la moto vers l'extérieur !

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-G980F via Tapatalk pour le Club911.Net

Il y a une resultante exterieure en effet mais aussi une partie de l'effort qui plante la gomme dans le tarmac. Le gain diminue au fur et a mesure que l'angle augmente biensur, il est meme possible que ca devienne une perte a partir d'un certain angle (dependant des pneus, de la charge, des temperatures, etc... ) mais au global des differents virages, ca fait aller plus vite

Quelques éléments ici

https://moto-station.com/moto-revue/act ... -rr/657808

Interdits en GP, les appendices mobiles, mais sur la route, ça va servir tous les jours !

:D:D;)

[Raph]

...
Interdits en GP, les appendices mobiles, mais sur la route, ça va servir tous les jours !
...

Ouais... Ca delire dur

Et dire qu'il suffirait que les gens ne les achetent pas pour pas que ca se vende

[rpaddicted]

C'est une manne pour les constructeurs car ça coûte un oeil à remplacer à chaque fois que quelqu'un se bourre. Avant on changeait le carénage, maintenant c'est le carénage ET les ailerons

[racingnokia]

...
Interdits en GP, les appendices mobiles, mais sur la route, ça va servir tous les jours !
...

Ouais... Ca delire dur

Et dire qu'il suffirait que les gens ne les achetent pas pour pas que ca se vende

Ca ne me choque pas mais ça fera un sujet de conversation au restau après salon. :thumbup:

[Raph]

On est pas couche

[racingnokia]

On est pas couche

NAAaan :D

[PhilR26]

Réserve juste le repas Raph, une chambre ne sera pas nécessaire ! :D

[jhub]

Justement : Ça pousse la moto vers l'extérieur !

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Il y a une resultante exterieure en effet mais aussi une partie de l'effort qui plante la gomme dans le tarmac. Le gain diminue au fur et a mesure que l'angle augmente biensur, il est meme possible que ca devienne une perte a partir d'un certain angle (dependant des pneus, de la charge, des temperatures, etc... ) mais au global des differents virages, ca fait aller plus vite

Quelques éléments ici

https://moto-station.com/moto-revue/act ... -rr/657808

Interdits en GP, les appendices mobiles, mais sur la route, ça va servir tous les jours !

:D:D;)

Merci pour le lien mais dans le cas d'ailerons toujours à plat, ça va toujours appuyer plus sur le genou du pilote que sur le pneu...

(C'est une image pour illustrer que les ailerons devraient être en bas du carénage, hein ? )