Message original : targa4S
Pas trop mal le cockpit du -600... Ça change des anciennes version.... Après peindre un cockpit en bleu Airbus n'en fait pas un Airbus pour autant !
Nan mais le glass cockpit c'est quand même pas mal, même pour nous, tous les systèmes s'affichent sur l'écran central...
ATR est pour Airbus ce que Dacia est pour Renault, une sorte de filiale qui fait des produits low cost. Il est difficile de trouver un avion court courrier aussi économique que l'ATR : 150Kg/h de consommation en croisière, 20M€ à l'achat, entretien bien moins cher.
Ce que je n'aime pas, ou plutôt ce à quoi j'ai beaucoup de mal à m'habituer, c'est la légèreté, dans tous les sens du terme, avion léger, construction légère, finition légère..