Club911

Doublon

Je ne suis également de cet avis. Faut l’essayer 1h et normalement tu commences à t’emm….. au bout de 30min.

@racingnokia tu n'arrêtes pas la moto (ou le ski) quand tu deviens vieux mais tu deviens vieux quand tu arrêtes

(Je sais que je ne t'apprends rien, c'est juste un reminder )

Hé, j'aurai bientôt un chopper à faire rouler, moi ! Pas question une seconde d'arrêter la moto.
Je me pose plus de questions sur le TT. C'est très agréable mais je vais la jouer cool.
C'était clairement une grosse stupidité d'avoir choisi ce terrain très accidenté et technique pour une première sortie. Des chemins plats de campagne auraient été bien plus appropriés.

Longtemps que l'on n'a pas évoqué le 6 Honda. :D
Voilà une réalisation que l'on peut détester mais incontestablement soignée et originale qui a du demander un travail énorme.

Ca c'est la mod pour Schwarzy dans Terminator

Siege chauffant?

Je ne suis pas fan du rendu global mais tres gros boulot en effet

L'essai devait etre aujourd'hui mais, coup de fil du concessionaire ce matin: La Continental GT qu'ils ont recu cette semaine n'est pas fini d'assembler Je pensais que ca se faisait a l'usine, mais peut etre pas chez Royal Enfield Bref, essai reporte

Mais alors, il me restait deux motos a essayer aujourd'hui Je suis donc parti a dos de brelon des annees 80, avec sa super tele toute neuve pour 200km de petites routes



Pour d'abord essayer cette tres jolie (j'ai toujours aime) Ducati Supersport S (S pour Ohlins devant et derriere).









Ca n'est pas une sportive, plutot un truc genre VFR, pour les vieux comme moi

J'ai adore les suspensions, avec un compromis fermete/confort et une qualite que je n'ai jamais eu ailleurs. La transmission avec un agrement du quickshift, a la montee et la descente, parfait. Je n'ai pas aime l'agrement et le son du moteur, sans etre surpris puisque ca ma rapelle ma 748S d'il y a quelques annees.

Ensuite, je suis alle chez Motorbike Shack essayer la Harley dont j'avais parle il y a quelques jours.







Le 883 a bien ete realese et fait maintenant 1200cm3. Le montage a l'air bien fait de A a Z. L'etat mecaniqie a l'air tres bon. Il y a certains accessoires au gout douteux mais ce sont des details.

J'ai aime... la position de conduite Ce qui m'a vraiment surpris Le bruit Et ca roule bien... en ligne droite

J'ai moins aime les virages serres (petit rond point ou autre) ou l'angle de chasse eleve (du au rabaissement de l'arriere) fait que le guidon tourne tout seul et qu'il faut s'en occuper pour le retenir sous peine de tomber a l'interieur du virage Bref, avec l'habitude ca devrait aller.

La question est: est il possible d'emmener ca sur la cote d'Azur sans que ca prenne 3 jours ou que ca se termine sur un camion de depannage ?

Bref, ca me donne plein de trucs a reflechir

Un sportster de cette génération est très fiable :thumbup:

Tu la colles dans la soute d'un avion