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Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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Exercice de style

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Enregistré le : mar. oct. 16, 2001 8:43 pm

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Fo que ça reste un exemplaire unique hein... :o
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Enregistré le : jeu. oct. 07, 2010 10:11 pm

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philco a écrit :
Fo que ça reste un exemplaire unique hein... :o
+1 :D
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Enregistré le : mar. mai 07, 2019 7:59 am

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Ah oui c'est curieux :o
C'est destiné à quoi un empattement rallongé et une position sur l'avant (cf position des cales pieds :o) comme ca ?
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Enregistré le : mar. nov. 04, 2008 10:13 pm

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Le moyeu ar doit bien travailler avec la chaîne de ce coté!
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Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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Je ne suis pas certain que ce soit vraiment destiné à rouler
Ca doit être un poil bruyant :D
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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2007 11:13 am

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Patrickdup a écrit :
Le moyeu ar doit bien travailler avec la chaîne de ce coté!
Anéfé ! :o
Le plus surprenant, c'est d'avoir inversé l'admission et l'échappement !
Je me demande ce qu'ils ont bidouillé au niveau des arbres à cames. ;)
Une fourche girder et un arrière rigide : Un travail de ouf pour un résultat ... original, voilà, je ne trouve pas pas mieux : original. :D
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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2007 11:13 am

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Raph a écrit :
racingnokia a écrit :
Raph a écrit :
Melange ou graissage separe sur ce dragster ?
Graissage séparé, démarreur électrique, 100 kg : Les gros arguments de la Beta ;)
:thumbup: Amuses toi bien ;)
Merci ;)
Nous avons réservé notre tour de la Sardaigne par les chemins avec toute une logistique organisée pour le mois de mai.
Nous ne sommes pas de vrais aventuriers comme toi ! :(;):D
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Enregistré le : sam. avr. 19, 2003 1:26 pm

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racingnokia a écrit :
Bon, OK, humour de motard de base :D;)
Rien sur les Ducati :o;)


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Je trouve cela très injuste: je roule en Triumph depuis très longtemps (8 mois) et avec tous les kilomètres parcourus (2000), je ne suis JAMAIS tombé en panne ...

;)
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Enregistré le : lun. mars 23, 2009 10:46 am

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pas d'impatience, ça va venir :D
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