Club911

Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!

https://club911.lokris.app/

Titre du sujet - Les motards(es) du 911.net

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=169903

Page 1220 sur 1432

Les motards(es) du 911.net - par colas90

Posté : mar. janv. 09, 2024 3:48 pm

D’ailleurs @philco tu reprends quoi ?

Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

- par jhub

Posté : mar. janv. 09, 2024 6:00 pm

Un vieux gex ? un 900ss ?

- par Niko

Posté : mar. janv. 09, 2024 6:04 pm

philco a écrit :
La future 660 Daytona, je pense pas que vous l'ayez déjà vu quelque part.

Pas fan, si il y avait un gros 3 pattes (et encore...) mais là je crois lire 660...
C'est pour les jeunes permis ?

- par Calvinberu

Posté : mar. janv. 09, 2024 9:29 pm

Oui. C’est un roadster avec des bracelets

- par philco

Posté : mer. janv. 10, 2024 8:15 am

C'est effectivement une entrée de gamme sportive, bridable pour les jeunes permis. 95 cv, des suspensions de qualité, pour concurrencer les R7, RS660 etc...
Avec je suppose l'avantage d'avoir un peu de caractère

Ils auraient peut être du l'appeler Trident R pour ne pas usurper le Daytona. Mais les 955 n'étaient pas non plus des sportives extrêmes.

- par kal24E

Posté : mer. janv. 10, 2024 8:47 am

- par rpaddicted

Posté : mer. janv. 10, 2024 8:57 am

T'as les pneus neige et les chaines ?

- par kal24E

Posté : mer. janv. 10, 2024 9:27 am

J'ai échangé la RT contre une GS, plus adaptée pour passer les congères en force.

- par sebalex

Posté : mer. janv. 10, 2024 11:17 am

Hier j'ai pas osé sortir (suis dans les Yvelines entre Versailles et Rambouillet) mais ce matin ça allait, juste du verglas dans ma rue et après les axes étaient aussi salés qu'une révision chez BMW

- par Niko

Posté : mer. janv. 10, 2024 11:28 am

philco a écrit :
C'est effectivement une entrée de gamme sportive, bridable pour les jeunes permis. 95 cv, des suspensions de qualité, pour concurrencer les R7, RS660 etc...
Avec je suppose l'avantage d'avoir un peu de caractère
Ils auraient peut être du l'appeler Trident R pour ne pas usurper le Daytona. Mais les 955 n'étaient pas non plus des sportives extrêmes.

La Daytona 675 était plus extrême et sans avoir vu les perfs de l'une et de l'autre, je pense qu'elle était autrement plus performante mais je comprend le positionnement, surtout en cette période de politiquement correct.

Sinon entièrement d'accord pour la 955, et c'est sûrement ça qui me plaisait. J'ai pu l'emmener sur circuit et me faire plusieurs fois 1000kms d'une traite sans être crevé à l'arrivé.
Je me retiens régulièrement de ne pas en racheter une mais il paraît qu'il vaut mieux rester sur ses souvenirs...

Heures au format UTC+02:00
Page 1220 sur 1432