[colas90]

D’ailleurs @philco tu reprends quoi ?


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[jhub]

Un vieux gex ? un 900ss ?

[Niko]

La future 660 Daytona, je pense pas que vous l'ayez déjà vu quelque part.

Pas fan, si il y avait un gros 3 pattes (et encore...) mais là je crois lire 660...
C'est pour les jeunes permis ?

[Calvinberu]

Oui. C’est un roadster avec des bracelets

[philco]

C'est effectivement une entrée de gamme sportive, bridable pour les jeunes permis. 95 cv, des suspensions de qualité, pour concurrencer les R7, RS660 etc...
Avec je suppose l'avantage d'avoir un peu de caractère
Ils auraient peut être du l'appeler Trident R pour ne pas usurper le Daytona. Mais les 955 n'étaient pas non plus des sportives extrêmes.

[kal24E]

[rpaddicted]

T'as les pneus neige et les chaines ?

[kal24E]

J'ai échangé la RT contre une GS, plus adaptée pour passer les congères en force.

[sebalex]

Hier j'ai pas osé sortir (suis dans les Yvelines entre Versailles et Rambouillet) mais ce matin ça allait, juste du verglas dans ma rue et après les axes étaient aussi salés qu'une révision chez BMW

[Niko]

C'est effectivement une entrée de gamme sportive, bridable pour les jeunes permis. 95 cv, des suspensions de qualité, pour concurrencer les R7, RS660 etc...
Avec je suppose l'avantage d'avoir un peu de caractère
Ils auraient peut être du l'appeler Trident R pour ne pas usurper le Daytona. Mais les 955 n'étaient pas non plus des sportives extrêmes.

La Daytona 675 était plus extrême et sans avoir vu les perfs de l'une et de l'autre, je pense qu'elle était autrement plus performante mais je comprend le positionnement, surtout en cette période de politiquement correct.

Sinon entièrement d'accord pour la 955, et c'est sûrement ça qui me plaisait. J'ai pu l'emmener sur circuit et me faire plusieurs fois 1000kms d'une traite sans être crevé à l'arrivé.
Je me retiens régulièrement de ne pas en racheter une mais il paraît qu'il vaut mieux rester sur ses souvenirs...