[detuning-man]

:thumbup::thumbup:

[racingnokia]

Je vais bientôt pouvoir récupérer ma Harley, la réfection de mon moteur est terminé.

Dernière photo dans l'atelier du pro:

Ce sont de vrais moteurs en expo ??? o

[Esteban]

Oui, tous refait en attente de retourner dans leur cadre.
Et rangé par ordre chronologique.

[philco]

Bel atelier.

[racingnokia]

Oui, tous refait en attente de retourner dans leur cadre.
Et rangé par ordre chronologique.

Un knuck, un Pan, un Early shovel, un shovel et un évo ! o impressionnant !!! :o

[Esteban]

... Et sous le chiffon au fond un flat en kit.

Il m'a dit que c'est la première fois qu'il a autant de génération moteur d'après 1930 en même temps.

[Paulo2.4E]

Oui, tous refait en attente de retourner dans leur cadre.
Et rangé par ordre chronologique.

Un knuck, un Pan, un Early shovel, un shovel et un évo ! o impressionnant !!! :o

C'est un dispositif pédagogique pour éduquer les futures générations. Au cas où les vraies valeurs reviennent.

[PhilR26]

Bah...
Ce sera joli aussi sur les établis, dans quelques années...!

Différent...mais joli !
:D:D

[racingnokia]

... Et sous le chiffon au fond un flat en kit.

Il m'a dit que c'est la première fois qu'il a autant de génération moteur d'après 1930 en même temps.

Je les ai aussi tous, en double même, mais montés dans des motos complètes sauf le Knuck dont je ne suis pas fan contrairement à la tendance actuelle. J'en ai eu mais pas gardés.
Quand aux moteurs de mixers de Phil, comment dire ? :D:D

[Marco polo]

Il me saoule moi ce gars, grossi trop le trait

Chez eux je regarde de temps à autre qq vidéos du "vrai" pilote de l'équipe qui touche à tout (TT, Piste...) : Adrian