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Titre du sujet - Je ne vends plus ma belle 996 28500 €

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- par fac

Posté : jeu. févr. 11, 2010 3:53 pm

Message original : Triskel
Message original : fac
révision des 20 000 km + plaquettes effectuée hier au CP Lyon

[Édite le 30-1-2010 par fac]
Les plaquette étaient neuves de neuves quand t'es parti avec en Juin...;)

en tout cas cela prouve qu'elle accélère...

- par fac

Posté : sam. févr. 13, 2010 8:45 am

up

[Édite le 13-2-2010 par fac]

- par fac

Posté : sam. févr. 13, 2010 10:39 am

Je ne la vends plus.

Pour moi la GT3 a en plus :

le look (aileron AR) tant pis.
Le toucher de route et les réglages chassis au top.

J'ai donc commandé les pièces pour en faire une sportive digne de ce nom :
1 kit Biltein PSS10
1 jeu de bars de suspentions avec réglage du carrossage.

Mon M030 d'origine qui a 4000 km est donc à vendre.

- par steph42360

Posté : sam. févr. 13, 2010 7:50 pm

- par ea32

Posté : sam. févr. 13, 2010 8:20 pm

j'imagine que tu es déjà monté dans une GT3

- par steph42360

Posté : sam. févr. 13, 2010 8:28 pm

Message original : ea32
j'imagine que tu es déjà monté dans une GT3

le pire c'est que oui:o, ça va un poil le changer

- par dannyl

Posté : sam. févr. 13, 2010 8:49 pm

oui aussi 80 CV de plus et beaucoup de fiabiliter aussi.........

- par fac

Posté : sam. févr. 13, 2010 10:03 pm

Les chevaux d'écarts ne sentent pas et vu que c'est juste pour faire du club le chrono je m'en tape.
C'est niveau chassis ou cela change tout.

La fiabilité elle est nickel pas de soucis.

Ha j'oubliait, le gros plus c'est les 4 places...

[Édite le 15-2-2010 par fac]

- par Triskel

Posté : lun. févr. 15, 2010 1:19 pm

:thumbup::thumbup::thumbup:

Bravo, elle mérite ces changements. Elle va vraiment être totalement aboutie avec ça.

Connaissant ton style de conduite, je pense que ça va faire chi&r qq gt3istes et autres ayats de ce club de se faire gratter par une 996 3.4 sur circuit...

- par Nagual

Posté : lun. févr. 15, 2010 3:22 pm

Message original : fac
Les chevaux d'écarts ne sentent pas et vu que c'est juste pour faire du club le chrono je m'en tape.
C'est niveau chassis ou cela change tout.

La fiabilité elle est nickal pas de soucis.

Ha j'oubliait, le gros plus c'est les 4 places...

honnetement la sonorité dans les tours et l'allonge du moteur de la gt3 n'ont rien à voir avec celui d'une 3.6 j'ai été souvent derriere cup avec sa GT3 à faire des runs

et c'est le jour et la nuit...
Sans parler du chassis, ou là en effet par rapport à mon chassis stock il n'y a pas photo !

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