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Titre du sujet - Les motards(es) du 911.net
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- par RSV45
Posté : dim. nov. 05, 2023 10:32 pm
Pfff, tu gâches tout 
c'est une présélection, après y a affinage 
c'est une présélection, après y a affinage
- par racingnokia
Posté : lun. nov. 06, 2023 7:16 am
rpaddicted a écrit :En résumé, les motos mythiques sont celles que tu as achetées ou que tu possèdesracingnokia a écrit :1978, la 1000 CBX 6 a révolutionné le paysage moto en passant le cap des 100 cv et un moteur spectaculaire et hyper mélodieux. Nous en rêvions tous. J'en ai acheté une d'occasion en 1982. Et plusieurs autres il y a quelques années. Pour moi, C'EST mythique.jhub a écrit : @Raph c'est un 750 de 89, pas vraiment un des derniers
85-91 pour les 7r
86-92 pour les 11r
@racingnokia moi aussi je t'aime bien mais oui, un gex blanc-bleu est un mythe vendu a des milliers d'exemplaires et a créé un véritable choc à sa sortie en créant la mode des réplica (qui s'est bcp radicalisé après). Ton ex Desmo doit bien qquechose au Gex qui lui même doit bien qquechose à la CB Four qui est aussi un mythe vendu à des milliers d'exemplaires.
En gros, un mythe est un marqueur de son époque et ce n'est pas forcément lié à sa faible (ou forte) diffusion.
1984, la première moto de l'aire actuelle a été le 900 Ninja avec 6 vitesses, refroidissement liquide, 115 cv qui battaient le TGV mais avec une position encore assez assise, à l'ancienne. Et Top Gun, Tom Cruiz quoi ...
Le premier GSXR n'a pas apporté grand chose techniquement mais copiait les machines de courses avec une position et une esthétique beaucoup plus radicales.
On ne va pas se battre mais je ne la trouve mythique.
:o J'ai acheté les motos qui m'ont fait rêver, oui. Logique. A une époque, on trouvait les premiers GSXR à des prix absolument dérisoires. J'avais même acheté un 1100 à un pote très gravement malade et qui avait besoin de la vendre. Ca poussait fort mais pas gardé. Pas d'atomes crochus.
- par colas90
Posté : lun. nov. 06, 2023 7:35 am
Que tu achètes les motos qui t’ont fait rêver c’est normal. De là à conclure que ton goût conditionne l’aspect mythique, c’est un peu prétentieux non ?
- par racingnokia
Posté : lun. nov. 06, 2023 7:46 am
colas90 a écrit : Que tu achètes les motos qui t’ont fait rêver c’est normal. De là à conclure que ton goût conditionne l’aspect mythique, c’est un peu prétentieux non ?
;) C'est prétentieux ? Une autre qui nous avait fait fantasmer : La Kawa 750 turbo considérée à l'époque comme dangereuse car trop violente avec ses ... 112 cv.
Content d'en avoir trouvé une.Dans un rassemblement motos, elle interpelle et crée toujours un petit attroupement.
Comme pour le 900 GPZ/R, je ne prétends pas qu'elle soit mythique mais elles ont marqué durablement leur époque.
- par Raph
Posté : lun. nov. 06, 2023 8:52 am
racingnokia a écrit : ...La Kawa 750 turbo considérée à l'époque comme dangereuse car trop violente avec ses ... 112 cv.
A cette epoque, c'etait deja bien difficile a gerer sur une 930 et donc carement casse gueule sur une moto
- par racingnokia
Posté : lun. nov. 06, 2023 11:47 am
Raph a écrit :Ca n'etait pas la puissance qui avait donne mauvaise reputation a la Kawa 750 turbo mais le temps de reponse de son turboracingnokia a écrit : ...La Kawa 750 turbo considérée à l'époque comme dangereuse car trop violente avec ses ... 112 cv.
Ce n'est pas caractériel : Jusqu'à 3000 tours, ça marche comme un CB 500.
A 3000 le turbo démarre et à 3500 ça se met à pousser jusqu'à 8000 de plus en plus fort.
Il faut surtout ne pas être sur l'angle à 3000 et accélérer. Mais si on reste au dessus de 4000 tout le temps, le turbo est très gérable. Le pneu arrière étroit et avec des gommes pas performantes patine en 2 et 3 très souvent.
Ca se conduit tout à fait comme ma 993 GT2 : Aucune assistance et c'est du rude !!!
Mais ça a un charme fou.
:thumbup:Et puis cette ligne hyper typée 80's et sa position confortable en font le seul 4 en ligne que j'adore.
- par jhub
Posté : lun. nov. 06, 2023 1:24 pm
racingnokia a écrit :(...)
Le premier GSXR n'a pas apporté grand chose techniquement mais copiait les machines de courses avec une position et une esthétique beaucoup plus radicales.
(...)
Cadre alu, 176kg pour 100ch, look tout droit sorti des paddocks... Les pseudo concurrentes ont vraiment eu du mal à s'en remettre et puis la seconde version (que je préfère de gueule) à inauguré la fourche inversée de série bref, techniquement elle était toujours au dessus du lot au début
Pour les sportives mythiques depuis 30 ans vous oubliez les 2 plus belles
...et oui, j'ai eu un PC25 qui était la première 100ch en 600... Une de celles que j'ai gardé le plus longtemps : Dans ma jeunesse, je changeais tous les ans mais celle-ci est la première à être restée 5 ans !
- par Raph
Posté : lun. nov. 06, 2023 10:52 pm
racingnokia a écrit :Si tu as l'occasion, je te la ferai essayerRaph a écrit :Ca n'etait pas la puissance qui avait donne mauvaise reputation a la Kawa 750 turbo mais le temps de reponse de son turboracingnokia a écrit : ...La Kawa 750 turbo considérée à l'époque comme dangereuse car trop violente avec ses ... 112 cv.
...
Jamais conduit de moto Turbo Je viendrai avec deux slips
- par jhub
Posté : mar. nov. 07, 2023 5:42 pm
Je rentre d'un RDV et j'ai fait une tite pause 
- par PhilR26
Posté : mar. nov. 07, 2023 5:51 pm
Tu t'en tires bien...
T'es pas sorti jusqu'aux graviers !
;)
T'es pas sorti jusqu'aux graviers !
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