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Titre du sujet - Lancement des inscriptions du 4ème Classic Tour Lozère

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- par Pierrers

Posté : ven. mai 28, 2010 7:26 pm

.....

Pour en revenir à La Lozère ...

[/img]

- par roadking

Posté : ven. mai 28, 2010 7:26 pm

Les historiques, les vrais, les purs, les durs

les meilleurs

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- par Pierrers

Posté : ven. mai 28, 2010 7:27 pm

On dirait des tronches de films des années 50 mais en couleur !

Bon allez, j'arrête là.

J'ai du pire en stock, mais à ne pas mettre en ligne ....
Les plus belles restent les soirées pistards ... où là faut mettre des lunettes pour voir certaines photos !

:D:D

IL fait beau les mecs ...
Dans 1 semaine, on est sur le balcon à l'apéro dans mon rade de Mende !

:P:P

- par vjim

Posté : ven. mai 28, 2010 8:39 pm

Pas de 914 orange alors ?:(

- par eko

Posté : ven. mai 28, 2010 8:44 pm

Message original : Jean92
Fred et moi avons un problème

On ne sait pas quelle voiture prendre pour vous niquer une bonne fois pour toutes

J'ai bien une suggestion...

- par roadking

Posté : ven. mai 28, 2010 8:54 pm

Message original : kungfu
Message original : roadking
Bon ma caisse est prête...je vais la chercher demain, ça va tout déchirer :P:P
cool:thumbup:;):)

- par Kalamalo

Posté : ven. mai 28, 2010 8:56 pm

Message original : vjim
Pas de 914 orange alors ?:(

Bah non ... pis pas de Phylou & Nathaly non plus

On est maudit avec les 4 cylindres orange

:mad::D;)

La 914 a la maladie des 914 qui ont conservé leur injection, et c'est justement cette dernière pièce qui nous pose problème, l'auto ne tient plus le ralenti et il faut entre 30 minutes et 1 heure pour la redémarrer ensuite ....

Bref, c'est passage obligatoire aux Weber 40 mais le docteur peut pas nous faire ça en 3 jours donc c'est forfait

Je suis déçu, mais pas autant que Phylou

- par sebflat2

Posté : ven. mai 28, 2010 9:02 pm

Message original : Kalamalo
Message original : vjim
Pas de 914 orange alors ?:(
Bah non ... pis pas de Phylou & Nathaly non plus

On est maudit avec les 4 cylindres orange :mad::D;)

La 914 a la maladie des 914 qui ont conservé leur injection, et c'est justement cette dernière pièce qui nous pose problème, l'auto ne tient plus le ralenti et il faut entre 30 minutes et 1 heure pour la redémarrer ensuite ....

Bref, c'est passage obligatoire aux Weber 40 mais le docteur peut pas nous faire ça en 3 jours donc c'est forfait

Je suis déçu, mais pas autant que Phylou

Bah elle n'a rien, le ralenti, c'est comme les freins, çà sert finalement très peu par rapport au régime accéléré

C'est con, il n'y a pas eu de signe précurseur lors du rapatriement

[Édite le 28-5-2010 par sebflat2]

- par roadking

Posté : ven. mai 28, 2010 9:04 pm

Message original : Kalamalo
Message original : vjim
Pas de 914 orange alors ?:(
Bah non ... pis pas de Phylou & Nathaly non plus

On est maudit avec les 4 cylindres orange :mad::D;)

La 914 a la maladie des 914 qui ont conservé leur injection, et c'est justement cette dernière pièce qui nous pose problème, l'auto ne tient plus le ralenti et il faut entre 30 minutes et 1 heure pour la redémarrer ensuite ....

Bref, c'est passage obligatoire aux Weber 40 mais le docteur peut pas nous faire ça en 3 jours donc c'est forfait

Je suis déçu, mais pas autant que Phylou

La biz à Phyphy et la grande Duduche

Mais elle sera prête pour la Lozère 2011 quand même

- par Kalamalo

Posté : ven. mai 28, 2010 9:05 pm

Message original : sebflat2

C'est con, il n'y a pas eu de signe précurseur lors du rapatriement

Si mais sur autoroute le ralenti importe peu

;)

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