Club911

Ben... quoi ?

J'avoue, moi pas pigé !

BB

Exercice intéressant tiens , alors....

Polo II Fancy
Golf II GL
Polo III Fancy
Golf II GLX
205 GTI 1.6L
Triumph Spitfire MK V
Audi A3 TDI 130
BMW 330 XD
BMW 330 CXD
Porsche 964 C4:thumbup:

Bref, ça reste majoritairement germanique et ça monte en puissance !!!! :D:D

simca 100
2 cv 1959
opel ascona
304 cabriolet
304
opel kadett
austin metro
renault 5
clio
opel corsa
205 gti
205 cabriolet
504 cabriolet
fiat punto
ford focus
citroen c4 coupe
porsche 3.2
porsche 993 targa
citroen c4

Salut Bruno
disons que tes choix passés en matière automobile ne correspondent pas vraiment aux voitures qui me ou m'ont fait rêver et pour aucunes d'entre elles:D;)

Aah, ben ça, c'est comme les goûts et les couleurs... ça ne se discute pas !!

En fait, là dedans, il y a quelques voitures qui m laissent un très bon souvenir...

La Cox : ma première caisse, retrospectivement, je trouce ça génial d'avoir commencé par elle ! Et franchement, on ne peut pas être porschiste et rester de marbre devant une Cox !!

La 205 : elle n'avait + ses sièges arrière, pesait pas grand chose, et avec 90 cv, il y en avait assez pour s'amuser, qu'est-ce que j'ai pu faire des trajets façon spéciale rallye, la main sur le frein à main... Et je me rappelle encre d'un trajet paris-valenciennes, en moins de 1h15... A l'époque, ça pouvait encore se faire !!

La 1ère twingo : ma première voiture neuve !! J'en étais sacrément fier, j'avais 23 ans, je la payais de ma poche !! c'était un gros poussin jaune ! Pas puissante, certes, je me rappelle encore de la vitesse maxi que j'avais atteint : 186 compteur... ça m'a fait sacrément mal, quand une bonne femme a perdu le contrôle de sa caisse, on a tapé de plein fouet... le train arrière de la twingo a fini 50m plus loin !!

Le PT Cruiser : un vrai coup de coeur ! c'était en 2001, les tous premiers exemplaires arrivaient en France, ça faisait un carton !! j'en vois un, sur l'autoroute, je me dis : j'en veux un !! Je rentre chez moi, j'appelle tous les concessionnaires, et tous me disent, repassez dans un an !! mais celui de Blois me dit, j'en ai encore un à venir, mais il est vert et sans clim... Et on ne fait aucune ristourne !! Pas grave, je le voulais, j'ai signé le chèque directement sur place.A l'époque, impossible de sortir avec sans se faire remarquer !!

La S-Type : Quelle agiité, quelles suspensions !! Et le V6, il était onctueux, 3L et 250cv, c'est un raport sympa... J'ai quand même tapé un petit 240 avec, mais je n'ai pas voulu tenter +... cette caisse avait en + un intérieur que j'ai vraiment adoré.

La 300C : ça c'est un salon roulant, mais avec une vraie "gueule" comme je les aime, et suffisamment de puissance pour mettre mon permis en confetti... Faire 700 km dedans, c'est un vrai plaisir !!

Et la 924... ceux qui crachent dessus n'ont RIEN compris au film. pour un môme des années 70, les phares escamotables, cette ligne "ronde" mais hyper élégante, sans ailes élargies ni excroissances en tous genres. Les 125 cv n'étaient pas une invitation à la débauche, mais le but à l'époque, c'était de proposer une voiture qui dépasse sans difficultés les 200 (en 76, c'était pas mal), tout en étant très facile à conduire. Et là, je propose de comparer à une 911 de la même année, sur route mouillée ou glissante, la 911 est carrément à la ramasse... alors que la 24, avec son équilibrage 49/51, c'est un vrai bonheur ! La mx-5 n'a rien inventé...

La 912, c'est carrément le bonheur : tout ce que j'aime !! Du style, du caractère, toute une époque !! Mais là, je crois que seuls les classiqueux pourront comprendre... Mais qu'elle est capricieuse, la belle !

Ceci dit, même les autres m'ont, à un moment ou un autre, procuré du plaisir... La Niva, par exemple... A l'époque, en 1989, même Prost en faisait la pub !! Moi, je la faisais carrément sauter à chaque dos d'âne, et j'en ai fait, du vrai 4x4 avec : autrement + performant en franchissement que ces 4x4 de ville actuels... Et la punto ? ce petit moteur FIRE, il avait du pep's ! le compteur était gradué à 150, je crois, mais bien lancé, l'aiguille compteur dépassait largement la zone graduée, et cherchait la zone vide en bas du cadran... Quelle vitesse ? j'en sais rien !! Et ainsi de suite, je pourrais en parler pendant des heures... C'est ça aussi la passion de l'automobile ! Ce qui compte, ce ne sont pas les modèles, mais les émotions qui y sont associées... Ouverture d'esprit, et jamais de jugement, voilà comment je vois ma passion !

Au fait, j'ai oublié une dans la liste... une 4cv, de 56, je l'ai depuis presque 10 ans, je n'ai pas encore parcouru 1m avec ... elle est toujours en restau ! 19cv sous le capot, ça va décoiffer !!

Et pour tout vous dire, ça ne me déplairait pas d'avoir, un de ces jours, une Trabi... ou une Ferrari 308 ! J'ai du mal à choisir...

BB

:D:D:D:D

Dans l'ordre :

Simca 1100
104ZS
Renault 11 TXE Electronic
205GTI 1.9 (Premier modèle de Février 1987) voiture exeptionelle que j'aurai du garder
505 GTI ma première propulsion hyper confortable mais un léger manque de puissance
Range Rover V8
R19 Baccara
Opel Astra F Cabriolet mon premier Cabriolet
Renault Scenic 1.6 Fidji mon utilitaire ...
Boxster 2.5 Tiptro
New Beetle Carat 1.8 Turbo quand on aime Porsche on ne peut être insensible à la Beetle ...

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