Club911

Les sorties du 911 IDF sont distinctes du Roscar, même si le Roscar se court lors des week ends IDF Tu peux donc parfaitement venir le samedi &/ou dimanche sans pour autant disputer le Roscar

Je viens de mettre le tableau à jour.

J'attends vos chronos à fay et Bresse.

A+

Xav.

1'38"43 à fay ce samedi sous crachin breton :P

C'est déjà fait Karl:D;)

993 RS Clubsport, à peu près 330cv, poids?, pneus Pirelli P Zéro Corsa, temps sec le matin, humide l'am mais même chrono: 1'40'80.

Pour alimenter ton tableau:
- Voiture 993 RS CS, 315cv-346cv, 1270-1150kg, slicks, pilote phmas::
Castellet (3.8km) 1999: 1'37'9
Prenois (3.8km) 2001: 1'31'8
Lédenon (3km) 2001: 1'38'0
Lurcy (2.4km) 2000: 1'14'0
Magny Cours (4.25km) 2000: 1'52'80
- Voiture 993 RS CS, 346cv, 1150kg, slicks, pilote AK:
Lurcy (2.4km) 2000: 1'10'18
Prenois (3.8km) 2001: 1'27'8
Nogaro 2001: 1'38'04
- Voiture 993 RS CS, 330cv,1150kg, Pirelli Pzéro Corsa, pilote phmas:
Magny Cours (4.4km) 2005: 2'00'97
Bresse (3km) 2006: 1'40'80
Chronos validés par le système de chronomètrage du Club Europa (transpondeur), sauf par Alfano pour les 2 derniers.
Voilà, vous en savez un peu plus sur moi et ma titine;)

Phmas, merci pour tes chronos.

C'est comme même fou la différence entre des slicks et des pneus de routeooo:o

8 secondes d'écart à Magny cours pour toio;)

Xav.;)

A mon avis , même pas, je pencherais plutôt pour 2 secondes ce qui serait déja pas mal!

J'ai mis les années et les km du circuit.
Pour Magny cours, le parcours a changé entre les 2 chronos.
Pour le Castellet et Lédenon, c'est avant que ces circuits ne soient refaits, et pour le Castellet c'est la version habituelle, pas le grand circuit complet.
J'ai mis aussi de façon approximative les caractéristiques de l'auto qui a évolué dans le temps (dans un sens puis dans l'autre...).
J'ai hésité à faire ce message, car ces temps ne sont pas comparables entre eux, ni avec ceux d'autres du tableau. Les seuls temps qu'on peut comparer sont ceux d'une même session lors de la même sortie. (par ex ceux d'AK avec les miens...et il n'y a pas photos...).
J'ai pour finir mis mes temps seulement à titre indicatif. En général ils sont assez moyens...
Enfin des temps en slicks sont évidemment nettement meilleur qu'en P Zéro Corsa, non seulement en raison du pneumatique lui-même (adhérence permettant une vitesse plus élevée en courbe, et un freinage plus court), mais aussi parce qu'ils permettent des réglages de chassis-géomêtrie plus extrêmes et plus performants. Pour Magny cours la différence est à mon avis (complètement subjectif) d'au moins 5 secondes.
Après faut encore voir l'état des pneus: les dix premiers tours en slicks neufs c'est magique:P