Pour la gt , il vaudrait mieux partir d’une phase 1 stock ...un 6 points soudé , deux ou trois bricoles , et roule ma poule .
Pour la clio V6 , un de mes bons potes - qui refait l’embrayage de la groupe A - , en a 2 ...c’est beau , ça chante bien , mais en chassis , c’est une vraie saleté en circuit ....sauf l’europacup .....