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Titre du sujet - la meilleur daily "toutes époques confondus"

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- par Gp21

Posté : mer. févr. 21, 2018 7:05 am

Martin a écrit :
Franchement essaye une 130i
c'est discret, et il n'y aura plus jamais de 6 cylindres dans une caisse de ce gabarit...

Et en plus un 6 cylindre atmo et une propulsion

- par seboul

Posté : jeu. févr. 22, 2018 7:28 pm

bertrand45 a écrit :

karlopsomer a écrit :
Moi, j'ai ça en daily, Audi S3 1.8 l 210 ch bleue Nogaro
confortable, performante, fiable, collector, le pied tous les jours ;)

C'est bien une S3, j'ai plutot eu des avis négatif, pas très rigolo cher en entretien et turbo pas fiable ....

La nouvelle Ford ST va être sympa non ?

Le problème des S3, c'est que la plupart ont été martyrisées en occasion car pas très cher et potentiel d'évolution assez sympa.
J'ai possédé une S3 Sportec de 275cv et 38 mkg avec modifs chassis, c'était assez amusant à conduire. Pas eut de problèmes mécaniques particuliers.

- par buz595

Posté : jeu. févr. 22, 2018 8:12 pm

Dans ta liste on peut virer la Golf 2, la 205 GTI et la Clio Williams qui sont devenues des placements avec tous les risques de vol que cela comporte, incompatibles a mon sens avec une utilisation quotidienne.
La Clio 3 RS me parait être la meilleure de ta liste, mais RS et assurance je sais pas ce que ça donne, surtout quand on connait le haut degré de résistance de la carte de démarrage Renault, comparable à un cadenas en crépon

- par bison

Posté : jeu. févr. 22, 2018 9:03 pm

phg57950 a écrit :

bertrand45 a écrit :
Et une 120 i c'et bien oui vraiment pas ...

Pour la merco c'est mort elle reste au fond de mon garage ...

Qui a tester une countryman ou une Fiesta ST ?? elles ont un TO

Bertrand
Moi une Fiesta ST, franchement très très sympa à conduire sur le sinueux, gabarit petit en ville, pratique discret et efficace. Le chassis est vraiment au top, plus sympa, plus gratifiant et nettement plus confortable que C3RS, moins efficace aussi c'est sur, mais vu ta recherche, ce n'est pas le critère recherché.

Par compte, pas de TO je crois et une console centrale très (trop à mon goût) boutonneuse....mais on ne peut pas tout avoir !

PHil

Tu parles de la fiesta st 1,6 turbo? J'avais lu qu elle avait des suspattes super fermes, je m'était intéressé à elle car c'est une super petite sportive et vu que j'en avait marre des suspattes inutilement super fermes j'avais laissé tombé, mais ayant roulé une c3rs ph1 normale je trouvais que ça allait (par rapport à mon ex207 rc)

Je vais tacher de la tester

- par rom996c4

Posté : jeu. févr. 22, 2018 10:37 pm

Martin a écrit :
Franchement essaye une 130i
c'est discret, et il n'y aura plus jamais de 6 cylindres dans une caisse de ce gabarit...

Quasi introuvable en occasion, hélas...

Romain;)

- par JC26

Posté : jeu. févr. 22, 2018 11:12 pm

rom996c4 a écrit :

Martin a écrit :
Franchement essaye une 130i
c'est discret, et il n'y aura plus jamais de 6 cylindres dans une caisse de ce gabarit...

Quasi introuvable en occasion, hélas...

Romain;)

Pas tout de suite , c'est une succession , 130i blanche 3 portes , 2009 , 40000km , pack , 15000 euros mini , si intéressé mp .

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