Club911

ça y est, ce Week-end ce fut mon premier roulage avec la MK et je vais avoir bien du mal à vous résumer cette journée si ce n'est que j'ai pris un pied comme jamais je n'ai pris sur circuit

J'ai demarré par de courtes sessions le matin afin de faire de fréquents contrôles sur la voiture et afin d'apprivoiser ce circuit qui n'usurpe pas sa réputation

J'ai pu augmenter un peu le rythme l'âpres midi, tout en gardant la tete sur les epaules afin de ne pas avoir d'accident ( 8 drapeaux rouges et 5 épaves dans la journée o ) . . . mais put… quel pied ces grandes courbes de SPA

A présent qu'une envie . . . y retourner








Une video va suivre dans quelques . . . temps

bravo !
TRES content pour toi !

quelques tours de "manège" avec un passager

[video=youtube][/video]

belles images la boite à l'air top

Bon alors par rapport à ce que tu connaissais, ca donne quoi ?

Pas de problème sur l'auto ?

C'est vrai que les sensations doivent etre au top !

350kms de piste, pas de soucis et beaucouuuuuuuuuup de plaisir

pour moi c'est vraiment le compromis idéal pour la piste, reste "juste" à améliorer la liaison "pédalier/volant/baquet"

La boîte est courte.

avec un Cx de boite à chaussures, les km/h au dessus de 210 sont cher

mais d'apres ce que j'ai pu en voir, il y a plus à gagner en virage qu'en ligne droite :D:D

Jamais de la vie je ne roulerais à Spa ou au Nurb dans cette chose

Mais ça a l'air super fun :thumbup:

Génial!

Avais-tu considéré avant l'achat une monoplace style Formul Renault/Ford ou une Formule France Barquette Hayabusa etc…?

Exemples :

http://www.leboncoin.fr/voitures/794417939.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/808675802.htm?ca=12_s

Je pense que çà doit autant jouissif mais moins cher à l'achat en occasion (pour l'entretien je ne sais pas mais il parait que ce sont des mécaniques assez "standardisées"). Puis tu as l'avantage d'une homologation si un jour tu veux essayer de courrir avec.

En tout cas bravo quel jouet!