[karlopsomer]

Message original : nicosaurus
Selon vous,combien faudrait-il mettre au maximum pour une belle M3 E30?
Peut-on envisager ce genre de voiture en daily pour du petit kilometrage?

Ce sont exactement les questions que je me pose

[nicosaurus]

Message original : Beef
Bon petit déterrage ....

J'ai racheté une M3E30 ce we après avoir vendu la GT3 ...

Je lance un chantier un peu poussé chez Hugues pour en faire ce que j'avais fait sur ma 3,2l (porsche) en version plus extrême pour m'éclater sur petites routes.

La base est une belle rouge, en version cat - 215cv ... Qui va se voir :

- dotée d'un moteur refait et préparé à 240-250cv
- d'élement de transmission adapté, dont un pont court
- d'un chassis de course mix GrN / GrA
- d'une direction GrA
- de freins kivonbien
- de belles jantes prodrive dorées
- de baquets, harnais et demi-arceau
- d'un intérieur vidé mais pas à la tôle, comme dans une 64RS (moquette fine, plus de banquette arrière, de garnitures à la con, plus de radio, de clim, ....)
- d'un volant au bitonium et d'un pommeau prodrive au couillonium actif (+7 cv)

Et cerise sur le gateau, un auto-collant Delage Sport sur la malle arrière permettra si nécessaire de rajouter 27 cv à la prépa 240-250cv

-Donc fini la GT3 "rallye"?Qu'est ce qui t'a pousse a la vendre?
-As-tu garde ta E36?
En tous cas bravo,la configuration devrait etre sympa!!:P:P:thumbup:;)

[Beef]

Oui fini la GT3 de rallye .... Trop gros et trop lourd finalement (bon j'avais dit la même chose avec ma première 997 GT3 ... comme quoi ...).

La E36 est vendue depuis longtemps (j'aurais pas du ) .....

[karlopsomer]

Une GT2 en rallye, faut être sacrément couillu :o
http://www.journaux.fr/rallyes-magazine ... 87323.html

[Beef]

Et cette GT2 a gagné des rallyes devant des M3 E30 et 306 maxi bien pilotées ... c'est dire si ça pousse ....

[FJwilliams]

Doit falloir quand même s'en occuper de machin :P

[Canari]

Message original : Beef
Bon petit déterrage ....

J'ai racheté une M3E30 ce we après avoir vendu la GT3 ...

Je lance un chantier un peu poussé chez Hugues pour en faire ce que j'avais fait sur ma 3,2l (porsche) en version plus extrême pour m'éclater sur petites routes.

La base est une belle rouge, en version cat - 215cv ... Qui va se voir :

- dotée d'un moteur refait et préparé à 240-250cv
- d'élement de transmission adapté, dont un pont court
- d'un chassis de course mix GrN / GrA
- d'une direction GrA
- de freins kivonbien
- de belles jantes prodrive dorées
- de baquets, harnais et demi-arceau
- d'un intérieur vidé mais pas à la tôle, comme dans une 64RS (moquette fine, plus de banquette arrière, de garnitures à la con, plus de radio, de clim, ....)
- d'un volant au bitonium et d'un pommeau prodrive au couillonium actif (+7 cv)

Et cerise sur le gateau, un auto-collant Delage Sport sur la malle arrière permettra si nécessaire de rajouter 27 cv à la prépa 240-250cv

Tu vises quoi comme poids ?

[Beef]

Je reste raisonnable car j'ai une approche style GT3 donc 1100 kg me parait pas mal. On part de 1200 et on va virer : clim, radio, banquette ar (lourde !!), sieges (trés lours), moquette, garnitures, isolant, reservoir additionnel, roue de secours .....

[Canari]

Message original : Beef
Je reste raisonnable car j'ai une approche style GT3 donc 1100 kg me parait pas mal. On part de 1200 et on va virer : clim, radio, banquette ar (lourde !!), sieges (trés lours), moquette, garnitures, isolant, reservoir additionnel, roue de secours .....

OK
Tu fais tout faire chez Delage ?

[Beef]

Yes, ce sera la 4ème auto qu'il me fait.
Je n'étais jamais allé aussi loin par contre.