Club911

Je viens de réceptionner ma 208e et il est recommandé de la recharger quand il ne reste plus que 20% d'autonomie en fait c'est comme une thermique on met de l'essence quand on arrive à la réserve :D:D

C'est l'avantage de l'hybride, quand tu la débranches tu es en réserve.

Oui, faut juste passer 4 heures à la "pompe".


Bon sinon, j'ai lu le retour d'un utilisateur de TESLA (supercharger donc), si on utilise la voiture dans la plage 20-80% c'est vraiment très proche d'une voiture "normale" avec des temps de recharge tout à fait raisonnable.

l'ideal est d'arriver au SUC en dessous de 20%. Mon record 3% (12 km d'autonomie, heureusement la prévision de Tesla est ultra précise ) .
Sur les SUC on arrête la charge à 80%. Donc quand on calcule l'autonomie, on calcule plutôt sur 70% : de 10 à 80%.
Dans mon cas, l'été j'ai 400 km au total sur 100% . Donc la plage d'utilisation réelle et non théorique est plûtot de 300 km. Vu le nombre de SUC en France , je n'ai pas eu de soucis mais certaines régions (ex Alpes) sont mal pourvues.
L'idéal sera d'arriver à 500 km de plage d'utilisation donc une autonomie à 100% de 650-700 km. C'est pour bientôt.

tu passeras toujours plus de temps à charger qu'en prenant un pistolet d'essence. Ce n'est pas un scoop.
Mais souvent j'ai faire correspondre cette charge de 20-25 min à ma pause habituelle d'arrêt toutes les 2 heures. pour celui qui enchaine 700-800 km sans s'arrêter, ce n'est pas la même musique.....

a la maison tu dois pouvoir installer un chargeur 11 voir 22 kw si tu es en triphasé. Pour una batterie de 50 kwh, ton temps de charge est va de 2h15 h à 4h30..