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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par CHRIS6913

Posté : sam. févr. 08, 2020 5:02 pm

Heureusement que Ferrari ne se réduit pas à Tom Selleck conduisant une 308 GTS.

- par CHRIS6913

Posté : sam. févr. 08, 2020 7:04 pm

Pour ceux qui aiment les jaunes

, une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés

- par ric.hochet

Posté : sam. févr. 08, 2020 7:15 pm

Geraud a écrit :
Je lorgne un peu sur les 355 depuis quelques temps et j'avoue que c'est tentant en GTS ou cabrio

Prévois un solide budget entretien !
Je suis allé chez Ferrari au Luxembourg et ai discuté avec deux propriétaires (de 430): le moteur est encore à descendre pour changer la courroie, tous les 3 ans même si l'auto ne roule pas. >Bilan: 5 à 6000 € à chaque fois.
Sur la Modena, c'est moins complexe, il y a un accès plus direct mais ça reste aussi à changer tous les 3 ans ( 3 à 4000 € alors, seulement, gloups !)
Et vu les prix auquels elle se vendent, on peut se permettre de demander un entretien sans faille (et vérifier le compteur km !)
J'ai vu une Modena spider F1 près de chez moi à vendre (un pro assez réputé) pour 60 000 € et 60 000 km; la distri est à faire, elle a du mal à se vendre, elle est pourtant bien placée tarifairement.

- par seboul

Posté : sam. févr. 08, 2020 7:54 pm

CHRIS6913 a écrit :
Pour ceux qui aiment les jaunes , une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés

Très belle celle-là

- par racingnokia

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:01 pm

3 ou 4000 pour une distrib de Modéna ???

:D:D Où ça ????

:D:D
J'achète les courroies et les galets moins de 500 € et file 300 balles à mon petit mécano qui se fait plaisir et le fait volontiers en 1 H 30.

:thumbup:
Ok, y'a pas le sacro saint coup de tampon mais je m'en ... tamponne ... ?

- par 9646259

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:06 pm

racingnokia a écrit :
3 ou 4000 pour une distrib de Modéna ??? :D:D Où ça ???? :D:D
J'achète les courroies et les galets moins de 500 € et file 300 balles à mon petit mécano qui se fait plaisir et le fait volontiers en 1 H 30. :thumbup:
Ok, y'a pas le sacro saint coup de tampon mais je m'en ... tamponne ... ?

- par CHRIS6913

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:19 pm

seboul a écrit :

CHRIS6913 a écrit :
Pour ceux qui aiment les jaunes , une très belle 458, peu kilométrée, bardée de carbone à l’intérieur et à l’extérieur et les sièges racing Goldrake très recherchés

Très belle celle-là

Et bien placée en prix par rapport à son historique, sa configuration et ses options

- par Boub42

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:20 pm

Bah c'est certain que le budget entretien d'une Ferrari est un chouïa supérieur à celui d'une Dacia...

Si quelqu'un voit passer une très belle 458 spider Gialllo?

:P:P

- par CHRIS6913

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:32 pm

Boub42 a écrit :
Bah c'est certain que le budget entretien d'une Ferrari est un chouïa supérieur à celui d'une Dacia...
Si quelqu'un voit passer une très belle 458 spider Gialllo? :P:P

https://www.automobile.fr/Voiture/Ferra ... 53336.html

- par EDG1

Posté : sam. févr. 08, 2020 8:56 pm

Boub42 a écrit :
Il avait une berlinette, pas une 16M le Spider de la Scud

et la jaunisse, c'était après la scud

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