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Titre du sujet - Les annonces de 964 sur d'autres supports
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- par Phil S
Posté : ven. sept. 05, 2014 12:58 am
DynoArno a écrit : Ne perds pas espoir, en général et sauf cas exceptionnel, les voitures se vendent à leur prix.
- par DynoArno
Posté : ven. sept. 05, 2014 8:23 am
La fourchette de prix, actuellement en France, pour une C4 courante, noire ou grise, avec clim et TO, 200KM et entretien régulier prouvé, c'est entre 25 et 26K€.
Si c'est une C2, plus rare à la vente, ça monte à 28K€.
Si la voiture est peu kilométrée, avec un carnet à jour, les factures, l'historique argumenté, tu peux rajouter 4 à 6K€.
En Allemagne, la plupart de 964 ne sont pas à moins de 35K€, et bizarrement, elles n'ont pas plus de 120.000 Km, ce que je trouve assez formidable de la part de nos cousins germains, donc méfiance.
Si c'est une C2, plus rare à la vente, ça monte à 28K€.
Si la voiture est peu kilométrée, avec un carnet à jour, les factures, l'historique argumenté, tu peux rajouter 4 à 6K€.
En Allemagne, la plupart de 964 ne sont pas à moins de 35K€, et bizarrement, elles n'ont pas plus de 120.000 Km, ce que je trouve assez formidable de la part de nos cousins germains, donc méfiance.
- par Butch
Posté : ven. sept. 05, 2014 8:36 am
+1
Je trouve ton analyse assez juste hormis pour les très beaux modèles et "réellement" peu kilométrés qui partent bien souvent plus chers que ça.
Et surtout chez les pros...
Je trouve ton analyse assez juste hormis pour les très beaux modèles et "réellement" peu kilométrés qui partent bien souvent plus chers que ça.
Et surtout chez les pros...
Les annonces de 964 sur d'autres supports - par Jojogusto
Posté : ven. sept. 05, 2014 8:52 am
DynoArno a écrit : La fourchette de prix, actuellement en France, pour une C4 courante, noire ou grise, avec clim et TO, 200KM et entretien régulier prouvé, c'est entre 25 et 26K€.
Si c'est une C2, plus rare à la vente, ça monte à 28K€.
Si la voiture est peu kilométrée, avec un carnet à jour, les factures, l'historique argumenté, tu peux rajouter 4 à 6K€.
En Allemagne, la plupart de 964 ne sont pas à moins de 35K€, et bizarrement, elles n'ont pas plus de 120.000 Km, ce que je trouve assez formidable de la part de nos cousins germains, donc méfiance.
- par jocker44
Posté : ven. sept. 05, 2014 9:21 am
Phil S a écrit :C'est fort possible et à la fois logique ceci étant quell est le bon prix ?! car on voit tout et son contraireDynoArno a écrit : Ne perds pas espoir, en général et sauf cas exceptionnel, les voitures se vendent à leur prix.
Quand les 2 parties sont d'accord et pensent faire une bonne affaire, c'est le bon prix.
- par Ignition
Posté : ven. sept. 05, 2014 10:23 am
+1
Tout dépend de ton niveau d'exigence mais si tu cherches une caisse mécaniquement au top:
Moteur, embrayage, amortisseurs, crémaillère, radiateur et tuyauterie récente ça vaut des sous et c'est pas si simple à dénicher.
Tout dépend de ton niveau d'exigence mais si tu cherches une caisse mécaniquement au top:
Moteur, embrayage, amortisseurs, crémaillère, radiateur et tuyauterie récente ça vaut des sous et c'est pas si simple à dénicher.
- par Manu75010
Posté : ven. sept. 05, 2014 12:06 pm
DynoArno a écrit : La fourchette de prix, actuellement en France, pour une C4 courante, noire ou grise, avec clim et TO, 200KM et entretien régulier prouvé, c'est entre 25 et 26K€.
Si c'est une C2, plus rare à la vente, ça monte à 28K€.
Si la voiture est peu kilométrée, avec un carnet à jour, les factures, l'historique argumenté, tu peux rajouter 4 à 6K€.
- par Paul_e
Posté : ven. sept. 05, 2014 12:25 pm
Merci de cotiser pour passer une annonce, Manu. 
- par Manu75010
Posté : ven. sept. 05, 2014 12:29 pm
hé hé
T'es ouf, aucune intention de la vendre, je l'aime trop !
T'es ouf, aucune intention de la vendre, je l'aime trop !
- par kfrandeparis
Posté : ven. sept. 05, 2014 1:32 pm
Bonjour tout le monde. Je m adresse à vous pour quelques conseil.
J ai un voisin qui laisse dormir sa 964 C2 dans son garage. Elle ne roule pas ou très très peu. Elle a 185 000km je crois, et est full stock (sauf clignotant des ailes passés en blanc au lieu d orange). La capote a ete refaite l annee dernière (7000e). Elle a tjrs ete suivi en CP par contre.
Elle est nickel et pas mal optionne (cuir, siege chauffant, clim...). Et boite meca.
Je pense qu un detailing profond lui redonnerai sa 1er jeunesse.
Selon vous à combien cela peut s acheter ? Je le pousse a la vendre.
J ai un voisin qui laisse dormir sa 964 C2 dans son garage. Elle ne roule pas ou très très peu. Elle a 185 000km je crois, et est full stock (sauf clignotant des ailes passés en blanc au lieu d orange). La capote a ete refaite l annee dernière (7000e). Elle a tjrs ete suivi en CP par contre.
Elle est nickel et pas mal optionne (cuir, siege chauffant, clim...). Et boite meca.
Je pense qu un detailing profond lui redonnerai sa 1er jeunesse.
Selon vous à combien cela peut s acheter ? Je le pousse a la vendre.
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