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PhilR26 a écrit :L'ensemble des modifications 'thermiques' (écopes, ventilos, canule ouverte) fera baisser la température du compartiment moteur, mais dire quelle est la contribution des écopes seules me semble difficileloren a écrit :Bonjour Sylvain ,Beef a écrit : C’est assez facile de faire une S avec une GT et meme mieux
En passant chez MP rezeau ils te feront une auto au top pour les petites routes. Ils ont des super amortos du style de la R.
Sur la mienne j’ai fait avec eux :
- palettes (indispensable)
- durites et liquide
- boa de freins
- ecopes fond plat
- canule ajouree
- ventilo (les doubles)
- pompe à essence
Elle est tres bien comme ça du coup. Moi c’est une serie « Ronde du Vercors ». Ultra exclusive faite pour l’EDG Racing.
tu peux nous faire un rex stp sur tes ecopes fond plat
Laurent
Beef a écrit :Exactement. J’ai tout monté donc je ne sais pas. J’en parle dans la video de la balade française.PhilR26 a écrit :L'ensemble des modifications 'thermiques' (écopes, ventilos, canule ouverte) fera baisser la température du compartiment moteur, mais dire quelle est la contribution des écopes seules me semble difficileloren a écrit : Bonjour Sylvain ,
tu peux nous faire un rex stp sur tes ecopes fond plat
Laurent
Mais quand je vois que Alpine a viré mon auto du fichier de garantie (info Alpine Dijon confirmé par Dieppe) parce que j'avais un harnais dedans (motif également confirmé)....
Beef a écrit : Comme d'hab quand je fais des modifs j'assume que mon auto n'est plus garantie. C'est la vie. Et si déjection , c'est pour moi, je pleurerai pas ensuite.
Sinon faut pas toucher à l'auto en effet
J'aurais pu rebasculer mais tant que Alpine ne changera pas la boite ce sera non.
Non pas quelle fonctionne mal mais c'est quand même son point faible.