[FJwilliams]

La mienne aussi qui est une 3.3l avec up grade S à le meme style de frappe que sur le site des flachbau, c'est un peu pour cela que j'ai réagis

Il ne me semblait pas être positionné avant le numéro moteur et pas aussi large et gros...

Yannick peut, peut-être nous informer... :D:D Si tu me lis...

[30 CSL]

La mienne aussi qui est une 3.3l avec up grade S à le meme style de frappe que sur le site des flachbau, c'est un peu pour cela que j'ai réagis

Il ne me semblait pas être positionné avant le numéro moteur et pas aussi large et gros...

Yannick peut, peut-être nous informer... :D:D Si tu me lis...

Pas mieux que ce qui a été déjà dit, avec une remarque toutefois et qui vaut ce qu'elle vaut : Sur la 3.6 X88 de "4 stars Classic" le N° de la boite est très en arrière ( voire placé différemment )
du morceau de carter sur lequel il est frappé.

Ceci ne laisse que très peu de place ( pas suffisamment ?! ) pour frapper proprement le "S" dont tout le monde débat. De toute façon : Seul le N° de châssis permettrait d'emettre un jugement définitif
et de savoir si l'auto comporte cette option ex-usine ou pas. Je serais aussi assez curieux de savoir où l'auto a été livrée neuve.

Je vais voir si je peux apprendre quelque chose.

[Herve73.01.74]

http://www.jzmporsche.com/porsche-for-s ... r-sale-645
http://www.jzmporsche.com/porsche-for-s ... r-sale-623
http://www.jzmporsche.com/porsche-for-s ... r-sale-684

[30 CSL]

La mienne aussi qui est une 3.3l avec up grade S à le meme style de frappe que sur le site des flachbau, c'est un peu pour cela que j'ai réagis

Il ne me semblait pas être positionné avant le numéro moteur et pas aussi large et gros...

Yannick peut, peut-être nous informer... :D:D Si tu me lis...

Pas mieux que ce qui a été déjà dit, avec une remarque toutefois et qui vaut ce qu'elle vaut : Sur la 3.6 X88 de "4 stars Classic" le N° de la boite est très en arrière ( voire placé différemment )
du morceau de carter sur lequel il est frappé.

Ceci ne laisse que très peu de place ( pas suffisamment ?! ) pour frapper proprement le "S" dont tout le monde débat. De toute façon : Seul le N° de châssis permettrait d'emettre un jugement définitif
et de savoir si l'auto comporte cette option ex-usine ou pas. Je serais aussi assez curieux de savoir où l'auto a été livrée neuve.

Je vais voir si je peux apprendre quelque chose.

Alors le retour que j'ai eu de l'une de mes sources ( j'ai fait une demande à deux personnes ) est le suivant :

Cette 3.6 X88 a longtemps été à vendre chez JZM avant qu'elle n'apparaisse chez 4 Stars Classic. Il n'y a aucun élément sérieux permettant de dire avec certitude que l'option X88 soit une vraie option usine. Par ailleurs, ni JZM ni 4 Stars Classic ne sont en mesure de le prouver non plus.

Si ceci est exact, je le pense vu ma source, cela signifierait que l'option n’apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l’étiquette.

Dans tous les cas pas vraiment suffisant pour moi ( tout est possible chez Porsche et encore plus sur les modèles particuliers ) : Il est certain que si j'étais sur le marché pour une telle auto, je ferais directement une demande à Porsche AG avec le N° de châssis.

[piedtendre]

La mienne aussi qui est une 3.3l avec up grade S à le meme style de frappe que sur le site des flachbau, c'est un peu pour cela que j'ai réagis

Il ne me semblait pas être positionné avant le numéro moteur et pas aussi large et gros...

Yannick peut, peut-être nous informer... :D:D Si tu me lis...

Pas mieux que ce qui a été déjà dit, avec une remarque toutefois et qui vaut ce qu'elle vaut : Sur la 3.6 X88 de "4 stars Classic" le N° de la boite est très en arrière ( voire placé différemment )
du morceau de carter sur lequel il est frappé.

Ceci ne laisse que très peu de place ( pas suffisamment ?! ) pour frapper proprement le "S" dont tout le monde débat. De toute façon : Seul le N° de châssis permettrait d'emettre un jugement définitif
et de savoir si l'auto comporte cette option ex-usine ou pas. Je serais aussi assez curieux de savoir où l'auto a été livrée neuve.

Je vais voir si je peux apprendre quelque chose.

Alors le retour que j'ai eu de l'une de mes sources ( j'ai fait une demande à deux personnes ) est le suivant :

Cette 3.6 X88 a longtemps été à vendre chez JZM avant qu'elle n'apparaisse chez 4 Stars Classic. Il n'y a aucun élément sérieux permettant de dire avec certitude que l'option X88 soit une vraie option usine. Par ailleurs, ni JZM ni 4 Stars Classic ne sont en mesure de le prouver non plus.

Si ceci est exact, je le pense vu ma source, cela signifierait que l'option n’apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l’étiquette.

Dans tous les cas pas vraiment suffisant pour moi ( tout est possible chez Porsche et encore plus sur les modèles particuliers ) : Il est certain que si j'étais sur le marché pour une telle auto, je ferais directement une demande à Porsche AG avec le N° de châssis.

150€ dans un certificat c'est effectivement plus simple , et je le ferais aussi

[FJwilliams]

La mienne aussi qui est une 3.3l avec up grade S à le meme style de frappe que sur le site des flachbau, c'est un peu pour cela que j'ai réagis

Il ne me semblait pas être positionné avant le numéro moteur et pas aussi large et gros...

Yannick peut, peut-être nous informer... :D:D Si tu me lis...

Pas mieux que ce qui a été déjà dit, avec une remarque toutefois et qui vaut ce qu'elle vaut : Sur la 3.6 X88 de "4 stars Classic" le N° de la boite est très en arrière ( voire placé différemment )
du morceau de carter sur lequel il est frappé.

Ceci ne laisse que très peu de place ( pas suffisamment ?! ) pour frapper proprement le "S" dont tout le monde débat. De toute façon : Seul le N° de châssis permettrait d'emettre un jugement définitif
et de savoir si l'auto comporte cette option ex-usine ou pas. Je serais aussi assez curieux de savoir où l'auto a été livrée neuve.

Je vais voir si je peux apprendre quelque chose.

Alors le retour que j'ai eu de l'une de mes sources ( j'ai fait une demande à deux personnes ) est le suivant :

Cette 3.6 X88 a longtemps été à vendre chez JZM avant qu'elle n'apparaisse chez 4 Stars Classic. Il n'y a aucun élément sérieux permettant de dire avec certitude que l'option X88 soit une vraie option usine. Par ailleurs, ni JZM ni 4 Stars Classic ne sont en mesure de le prouver non plus.

Si ceci est exact, je le pense vu ma source, cela signifierait que l'option n’apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l’étiquette.

Dans tous les cas pas vraiment suffisant pour moi ( tout est possible chez Porsche et encore plus sur les modèles particuliers ) : Il est certain que si j'étais sur le marché pour une telle auto, je ferais directement une demande à Porsche AG avec le N° de châssis.

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Tu n'as pas réussi à connaître le pays de livraison de l'auto

[FJwilliams]

Et bien Messieurs c'est une C00 visiblement:o alors prise à l'usine mais destiné pour l'export le cache neiman fait penser à un pays lointain ou us...

Et le code X88 n'apparait pas sur l'étiquette collé sous le capot...

Quand à la crédibilité de la passer en deux jours de 304 ke à 280...

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=2

[FJwilliams]

http://www.ebay.com/itm/91-1991-Porsche ... 9b&vxp=mtr

Petit kit complet pour refaire une virginité :D:D

[rvl911]

http://www.interencheres.com/fr/vehicul ... 345440/num

[Cyril-14]

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Envoyé Aujourd'hui à 16:11

Bonjour à tous, une amie s'est fait voler sa 964 turbo 3.6 hier à genève. Voiture couleur améthyste, intérieur cuir blanc. Prépa Ofski.aileron arrière peint couleur carrosserie. 96000 km.
si quelqu'un voit ou entend quelque chose merci d'envoyer un mp.

:thumbdown:
Avec les côtes actuelles, cela ne fait que commencer :mad::thumbdown: