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Boub42 a écrit :
Bah non, 231 en stock pour une S1 et 270 pour la Pigeot
Depuis que ma p'tite Audi a été un peu boostée c'est même plus la peine je laisse la RCZ-R sur place
Ça manque d objectivité ...le RCZ R marche plus fort quand il est bien exploité et le châssis est exceptionnel.
place aux chiffres
Ah, bah l’objectivité je l’ai vécue une bonne vingtaine de fois avec un
mec qui fait la même route que moi, donc les comparatifs je les ai derrière mon volant...
Quand ma S1 était stock je suivais vraiment sans peine la RCZ-R, et maintenant je l’oublie...
Boub42 a écrit :
Ah, bah l’objectivité je l’ai vécue une bonne vingtaine de fois avec un
mec qui fait la même route que moi, donc les comparatifs je les ai derrière mon volant...
Quand ma S1 était stock je suivais vraiment sans peine la RCZ-R, et maintenant je l’oublie...
Oui mais la raison doit se situer entre le siège et le volant !
MichSOmuch a écrit :
Après le problème du 1.6 THP, quelque soit la puissance, c’est qu’il se comporte comme un diesel.. Des courbes de couple et de puissance sont plates, et ça s’arrête à 6000!
David986S a écrit :
Et que dire de ce GPS tomtom, qui date du siècle dernier...:mad:
Ah ouais??
Un commercial Peugeot m'a récemment dit qu'il valait mieux le dernier système de nav avec Tomtom, bien mieux et avec les mises à jours gratuites et illimitées, plutôt que l'ancien système qui a des bugs et qui ne sera plus suivi par PSA..
Justement, c'est un commercial qui te l'a dit....:D:D
MichSOmuch a écrit :
Après le problème du 1.6 THP, quelque soit la puissance, c’est qu’il se comporte comme un diesel.. Des courbes de couple et de puissance sont plates, et ça s’arrête à 6000!
à 6000, ton mazout aura éclaté
Au taf on a des Partner 1.6 HDI, ça prend 5500tr! :D
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