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Titre du sujet - Le topic qui sent le kéro (ou la 100LL)

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- par MichSOmuch

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:11 pm

L'immat' du Hercules de devant ton bureau

:D:D

- par Julien

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:16 pm

L'A350 il se place ou dans la gamme ?

- par PhilR26

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:20 pm

Entre les mono-couloirs (A318 319 320 321) & l'A380 "gros porteur"

Remplaçant à terme de la gamme intermédiaire A330 A340.

- par Golinu

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:22 pm

Message original : Julien
L'A350 il se place ou dans la gamme ?

Il se place comme un avion qui va tout déchirer

Entre le 340 et le 380, et comme un avion très économique

- par Golinu

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:23 pm

Et Airbus a fait son Facelift avec le 320 Néo

- par PhilR26

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:24 pm

Message original : Golinu
Message original : Julien
L'A350 il se place ou dans la gamme ?
Il se place comme un avion qui va tout déchirer
Entre le 340 et le 380, et comme un avion très économique

Il en reste encore à livrer des 340 ?
Il me semblait qu'on était au bout, non, contrairement au 330 ?

- par PhilR26

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:25 pm

Message original : Golinu
Et Airbus a fait son Facelift avec le 320 Néo

Facelift & Motorlift

:thumbup:

- par Golinu

Posté : mar. déc. 11, 2012 3:26 pm

Yep, le 350 serait plutôt le remplaçant du 340

- par nicosaurus

Posté : mar. déc. 11, 2012 5:05 pm

Message original : Golinu
Yep, le 350 serait plutôt le remplaçant du 340

Non,il remplacera plutot le 330.

Enfin les deux,mais il ne se vend plus de 340 qui n'est plus vraiment en phase avec le marche.les deux derniers vont partir sous peu,ca fait 3 ans qu'on les a,ce sont des backlogs neufs d'occase

- par MichSOmuch

Posté : mar. déc. 11, 2012 5:40 pm

Malgré ses qualités, le 340 est quand même un échec commercial

:(

Le 350 est là pour concurrencer le Boeing 787 et le 777, remplacer le 330 et le 340. C'est à dire un gros bimoteur forte capacité de nouvelle génération.

D'ailleurs il serait bien qu'Airbus pense à mettre le RR XWB sur le 380... (autrement que pour les test pour le 350)
Le Trent 900 est déjà vieux...

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